每经记者：谢振宇 每经实习记者：付彦桥 每经编辑：魏官红
今日（8月1日）晚间，时代电气（SH688187，股价44.66元，市值632.5亿元）宣布拟出资8.33亿元与合作方共同设立控股子公司，作为新能源乘用车电驱产业发展平台。
作为中国中车旗下的核心科技企业，时代电气主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
时代电气公告称，公司拟与hofer powertrain international GmbH（浩夫尔动力总成国际有限公司，以下简称浩夫尔国际）、广西民生电驱新能源投资合伙企业(有限合伙)及员工持股平台共同设立湖南中车电驱，注册资金10亿元。
具体来看，时代电气拟以资产和货币合计出资8.33亿元（含汽车事业部资产5.44亿元及现金2.89亿元），持股83.3%；浩夫尔国际以其在无锡中车浩夫尔动力总成有限公司（以下简称无锡中车浩夫尔）的现有39%股权作价1713万元出资，持股1.71%；民生新能源以货币出资4990万元，持股4.99%；员工持股平台以货币1亿元出资，持股10%。
公告披露，德国hofer集团在新能源汽车业务领域为客户提供广泛的技术服务，而浩夫尔国际是德国hofer集团在奥地利的全资子公司，是主要负责管理其在全球范围内动力总成业务的平台公司。
湖南中车电驱经营管理层及核心骨干员工约120人将通过设立3个有限合伙企业和1家投资管理有限责任公司来搭建员工持股平台，通过同步实施员工持股，实现产业发展与核心骨干员工的深度绑定，以激发干部员工干事创业热情。
《每日经济新闻》记者还注意到，目前无锡中车浩夫尔股权结构为：中车时代电气(香港)有限公司持股比例为49%，浩夫尔国际持股比例为39%，无锡惠程远达投资合伙企业（有限合伙）持股比例为12%。2022年无锡中车浩夫尔营业收入为1.15亿元，净利润为-2.09亿元。
上述投资并不是公司今年在新能源乘用车电驱行业的首次投资动作。
今年3月31日，时代电气表示，为提高中车新能源乘用车电驱市场竞争力、稳固行业地位，公司拟实施新能源乘用车电驱系统及关键部件制造基地项目，项目投资金额11.08亿元。项目建成达产后，形成年200万套PCBA(含新增150万套)、30万套电机定转子、30万套电控、30万套电驱系统的生产能力。形成完整的部件与系统的研发测试与试制能力，支撑中车新能源乘用车电驱系统及关键部件“1个研发试验基地+N个生产分基地”产业布局。
对于以上两次投资行为的影响，时代电气均表示，有利于发挥全产业链优势，加速提升综合竞争力；有利于提升产业核心竞争力。
每日经济新闻
