文：懂车帝原创 刘艺伟
[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会与科瑞咨询联合发布了《汽车智能网联洞察报告》，其中提到，新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。
数据显示，2023年一季度，新能源乘用车L2+级辅助驾驶的装车占比达4.9%，比去年同期高了4.2个百分点。燃油车方面还没有L2+级的车辆销售。
从价位来看，24万以上价位的新能源乘用车，在今年一季度有七成以上的车辆达到了L2级以上。各价位的增长势头都非常显著。而同价位的燃油车市场，L2级占比仅有两成左右。尽管增势也很明显，但与新能源市场差距仍然很大。
24万-32万元价位中，L2+级特斯拉占比高达99.9%
值得关注的是，32万-40万元价位的新能源乘用车，L2+级辅助驾驶几乎由蔚来、特斯拉、小鹏汽车占据，所占比例分别是65%、34.8%、0.2%；24万-32万元价位的新能源乘用车中，特斯拉占比高达99.9%，小鹏汽车占比0.1%。
在地区分布上，L2+级的乘用车主要在江浙一带销售。从L2+级车辆的销量规模看，上海、杭州两市遥领先其他各地。成都、苏州和深圳在2023年一季度销量达到5000辆规模。排在6-10位的北京、无锡、宁波、广州、金华集中在3000辆的水平。
