极目新闻评论员 吴双建
8月30日，在江苏苏州，一名网友发布视频称，因自己腿部受伤不方便取快递 ，就要求申通快递员送货上门，快递员却说：“我看你是哪条腿断了。”快递员将快递送到家时，还要求收件人出示身份证。申通快递客服人员在接受采访时表示，收件人可以要求快递员送货上门，收件时不需要提供身份证。（据8月31日大皖新闻）
相关视频截图
快递员说“我看你是哪条腿断了”，话里充满着不信任，认为用户是在找奇怪的理由让他送货上门。事实上，当事人的腿的确受了伤且不方便出门。快递员将快递送到家时，还要求收件人出示身份证，疑似在发泄不满情绪。
根据相关规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。
简而言之，快递员送货上门是本分而非情分。不管用户腿有没有伤，都应该送货上门，职责范围内的事，用户乞求都不行吗？
据扬子晚报报道，今年2月，申通公司开始力推送货上门服务。快递员送货上门可以拿到0.6-0.8元/票的奖励，以及每月的“星计划补贴”300-500元。现在来看，至少这项措施对涉事快递员没有起到正向激励作用。
更恶劣的是，该网友称，我们要求他送货上门，他态度极其恶劣，投诉快递员后还遭到了威胁。快递员如此霸气，底气从何而来？
那么，用户投诉快递员后还遭到了威胁，申通快递是不是该给一个说法？虽然涉事快递员在31日已经向客户道歉，但该快递员所属的申通快递江苏苏州东湖公司的客服人员却称，关于快递员这种行为将受到何种处罚是内部的事，不方便告知。现在该事已成为公共事件了，申通快递还真有必要将处理结果，给公众一个回应，这是对舆论该有的尊重。
说起来是快递员惹的祸，事实上还是快递公司对员工的管理疏忽所致。
据媒体报道，快递员一天的送货量为300-800票，其中送货上门的约有10-50票不等，此外，送货上门平均一件要花10分钟左右，很多快递小哥每天只能勉强完成派件任务，经常要忙到晚上八九点才能下班。一些快递员直言，提成不高是他们不愿送货上门的最重要的原因。
就是说，在收益和付出不对等的情况下，抵制送货上门就成了快递员的潜规则，要求“送货上门”的用户就容易成为他们的出气筒，如果用户为此投诉，又会激化双方矛盾。甚至，一些快递员还抱着知道客户地址，所以用户会委曲求全的态度，认为自己不会被投诉。
媒体报道，在某个消费者投诉平台上检索发现，有关送货上门的投诉高达18057余条，其中多数投诉内容涉及快递公司未经允许直接将快递入库驿站、拒绝送货上门等。
对快递员进行处罚并不是目的，快递公司还是应该从深层次梳理快递“最后一公里”的“堵点”和“痛点”，让快递员不背负那么重的劳动负担和心理压力，才能缓解快递员与要求“送货上门”用户之间的紧张氛围。
（来源：极目新闻）
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