山子股份9月7日公告，公司于2023年5月16日披露了《关于媒体报道的澄清公告》。该公告中提及公司全资子公司ARC Automotive,Inc.（简称“美国ARC”）收到美国国家公路交通安全管理局（简称“NHTSA”）的函件，基于2015年7月启动的一项调查，NHTSA倾向于认为美国ARC在2018年1月份前生产且在美国境内销售的驾驶员侧和乘客侧气体发生器存在缺陷，并要求美国ARC递交一份573报告。根据NHTSA的数字，相关气体发生器合计约6700万件，其中包括约1100万件由德尔福公司根据美国ARC授权生产。
美国ARC随后对NHTSA的正式回函中详细列明了其不同意递交573报告的原因。据此，NHTSA后续可能会作出关于相关气体发生器存在安全风险的初步决定或其他的适当行动，包括举行一次听证会。
近日，美国ARC收到NHTSA的初步决定和听证会通知。NHTSA在调查的基础上初步认定相关气体发生器存在安全缺陷；NHTSA强调，使用相关发生器车辆的召回将由汽车主机厂负责，同时美国ARC仍有责任提交相关的缺陷报告。NHTSA将于美国时间2023年10月5日在其位于华盛顿特区的总部举行一次关于其初步决定的听证会。
此外，NHTSA在不久前向美国ARC和相关方面披露了在其调查期间所有相关方面提交的数据、分析和相关报告，美国ARC正在研究相关资料，截至目前，美国ARC未发现有任何材料证明其产品存在系统性的产品缺陷。
