图：江汉号51号轮船
武汉长江轮船公司所属“江汉号”系列轮船，指航行在长江江段上，用“江汉+ 编号”命名的长江轮船总公司武汉长江轮船公司所属系列轮船。江汉号系列轮船主要承担重庆至上海段2300多公里的长江客运、货运业务。是我国长江流域重要的交通工具。江汉号轮船与江渝号轮船、江申号轮船、江芜号轮船是航行在长江中最大的四支系列客运轮船。
图：《武汉长江轮船公司史》
据《武汉长江轮船公司史》考证： 江汉号”系列轮船前身，是原长江航运管理局直属船运段的“江”字、“山”字和原民生航运公司汉口分公司所属“民”字号系列轮船。自1966年11月启用“东方红+编号” 为轮船命名，到1984年7月，“东方红”系列轮船更名为“江汉” 号系列轮船。 因此“江汉”号系列轮船已成为一个时代的符号。给长江两岸人民留下永久的记忆。
图：长航汉口客运站大楼
“江汉号” 系列轮船及武汉长江轮船公司，经历了长江航运企业的创立、发展、调整和改革。见证了长江航运发展历程。
一、1954年4月～1964年8月的长航武汉分局时期
1956年4月1日，长江航运管理局奉交通部指示，撤销长航局直属船舶运输段，设立 “长江航运管理局武汉分局” 。负责领导长航局在湖北枝江至江西马垱区段的船舶、港口、航道、造船厂等单位。
图：江汉132号轮船船票
长航武汉分局经营的客运航线为：汉-申线（汉口港至上海港）、汉-宁线（汉口港至南京港）、汉-浔线（汉口港至九江港）、汉-沙线（汉口港至沙市港）、汉-宜线（汉口港至宜昌港）、沙-宜线（沙市港至宜昌港）、宜-奉线（宜昌港至奉节港）、宜-巴线（宜昌港至巴东港）、汉-渝线（汉口港至重庆港）等航。所属客船由“江” 字号、“山” 字号和“民” 字号系列客船组成，是“江汉号” 系列客船的前身。
图：武汉轮船公司的客轮
1957年武汉分局所属轮船：（一）江字号轮船：江安轮、江顺轮、江华轮、江汉轮、江明轮、江新轮、 江东轮、江峡轮、江胜轮和飞昌轮。（二）民字号轮船：民主轮、 民族轮、民和轮、 民康轮、民享轮。（三）山字号轮船：汉山轮、韶山轮、 荆山轮、 衡山轮、云山轮、 蛇山轮、庐山轮、 西山轮、玉山轮、凤山轮、眉山轮和新洪轮。
二、1964年9月～1964年12月长江武汉轮船分公司时期
1964年8月17日，交通部决定试办长江航运托拉斯，统一经营管理长江干线运输。决定撤销交通部长江航运管理局，成立交通部长江轮船公司 。12月8日，原长江航运管理局武汉分局更名为交通部长江轮船公司武汉分公司。管辖、经营长江宜昌港至九江港区段的客货运输，中游区段约991公里。
这一时期，长江轮船公司武汉分公司所属轮船为：江峡”轮、江汉轮、江新轮、江顺轮、江华轮、江明轮、江安轮、民主轮、民来轮、民武轮等10艘轮船。
图：武汉轮船公司的客轮船票
三、1965年1月～1975年8月，长航武汉分公司时期。
1965年1月1日，交通部决定对长江航运托拉斯体制进行调整，撤销交通部长江轮船公司，成立交通部长江航运公司，实行港航合一体制。12月1日，原长江轮船公司武汉分公司改为“交通部长江航运公司武汉分公司”。管理武汉、黄石、九江、宜昌等4个港务局和宜昌、枝城、沙市、城陵矶、汉口、黄石、武穴、九江等港口，负责宜昌至九江区段运输。
图：武汉轮船公司的东方红轮船
1966年11月25日，经交通部批准：交通部长江航运公司所属船舶启用新船名。客船以“东方红+编号”命名。其中，两位数编号为大型长途轮船；三位数编号是中小型短途轮船。
长江航运公司武汉分公司所属江峡轮更名为东方红号、民主轮更名为东方红1号、江汉轮更名为东方红2号、江新轮更名为东方红3号、江顺 轮更名为东方红4号、江华轮更名为东方红5号、江明 更名改为东方红9号、江安轮更名为东方红10号。
图：航行在川江的东方红客轮
1974年，长航武汉分公司所属东方红系列轮船为：东方红231号、东方红232号、东方红218号、东方红229号、东方红230号、东方红208号、东方红201号、东方红202号、东方红203号、东方红204号、东方红205号、东方红206号、东方红240号、东方红241号、东方红242号、东方红243号、东方红245号、东方红247号、东方红248号、东方红249号、东方红250号、东方红251号、东方红252号、东方红253号、东方红254号、东方红256号、东方红257号。
图：武汉轮船公司的东方红客轮
四、1975年9月～1984年1月，长航武汉分局时期。
1975年9月22日，长江航运公司根椐交通部《关于长江航运公司体制调整的批复》精神，长江航运公司改为“长江航运管理局”。 同年10月1日，长江航运公司武汉分公司改称长航武汉分局。管理宜昌至九江区段，领导宜昌、枝城、沙市、监利、城陵矶、洪湖、阳逻、黄石、武穴等9个港务局，实行港航合一体制。
图：武汉轮船公司的船票
1976年长航武汉分局所属 “东方红” 系列轮船为： （一）东方红1号（原民主轮）、东方红2号（原江汉轮）、东方红3号（原江新轮）、东方红4号（原江顺轮）、东方红5号（原江华轮）、东方红7号、东方红8号、东方红9号（江明轮）、东方红10号（江安轮）、东方红11号、东方红12号、东方红13号、东方红14号、东方红15号、东方红16号、东方红17号、东方红31号、东方红32号、东方红33号、东方红34号、东方红35号、东方红36号、东方红37号、东方红38号、东方红61号、东方红62号。
图：江汉号轮船
（二）东方红63号、东方红208号、东方红210号、东方红211号、东方红212号、东方红213号、东方红218号、东方红219号、东方红221号、东方红225号、东方红229号、东方红230号、东方红231号、东方红232号、东方红233号、东方红238号、东方红240号、东方红64号、东方红201号、东方红242号、东方红243号、东方红245号、东方红247号、东方红248号、东方红249号、东方红250号、东方红251号、东方红252号、东方红253号、东方红254号、东方红256号、东方红257号、东方红258号、东方红259号、东方红260号、东方红261号、东方红262号、东方红263号。
图：长江上最大的客轮-江汉18号
五、1984年2月～2000年8月，武汉长江轮船公司时期
1984年2月1日，国务院批转交通部《关于长江航运体制改革方案的通知》，实行政企分开，港航分管。交通部组建长江航务管理局和长江轮船总公司。原长航武汉分局改为武汉长江轮船公司，管理巴东至九江区段。
同年7月1日，长江轮船总公司决定对长江上所有东方红系列轮船启用新船名，原长航武汉分局所属23艘“东方红” 号系列轮船，统一改为“江汉+编号”命名。
（一）原东方红11号改为江汉1号、东方红12号改为江汉2号、东方红13号改为江汉3号、东方红14号改为江汉4号、东方红15号改为江汉5号、东方红16号改为江汉6号、东方红24号改为江汉7号”。
图：江汉号轮船
（二）东方红26号改为江汉8号、东方红10号改为江汉13号、东方红31号改为江汉14号、东方红27号改为江汉15号、东方红28号改为江汉16号、东方红29号改为江汉17号、东方红30号改为江汉18号、东方红32号改为江汉50号、东方红33号改为江汉51号、东方红34号改为江汉52号、东方红35号改为江汉53号、 东方红36号改为江汉54号、东方红37号改为江汉55号、东方红259号改为江汉122号 、东方红260号改为江汉123号、 东方红261号改为江汉124号。
图：江汉号客轮
1989年12月，武汉长江轮船公司所属“江汉号” 系列客轮为：
（一） 江汉1号、江汉2号、 江汉3号、 江汉4号、江汉5号、江汉6号、 江汉7号 、江汉8号轮、 江汉13号、江汉14号、江汉15号、江汉16号、江汉17号、江汉18号、江汉19号、江汉20号、江汉50号轮、江汉51号、江汉52号、江汉53号、江汉54号、江汉55号、江汉56号、江汉57号、江汉59号、江汉60号、江汉61号、江汉62号、江汉63号、江汉101号、江汉102号。
图：江汉57号轮船
（二）江汉103号、江汉104号、江汉105号、 江汉106号、江汉108号、江汉109号、江汉110号、 江汉107号、江汉111号、江汉112号、 江汉113号、 江汉114号、 江汉115号、 江汉116号、江汉117号、 江汉118号、江汉119号、江汉120号、 江汉121号、江汉122号、江汉123号、江汉124号、江汉126号、江汉127号、江汉128号、 江汉129号、 江汉130号、 江汉131号、 江汉132号、江汉133号、 江汉134号等。
图：作者家乡—长航刘巷港轮船码头
武汉长江轮船公司所属的“江汉号”系列轮船，受到飞速发展的陆路客运影响，运营显著下滑。不少客轮被迫改装和改编，另作它用。例如:2000年9月19日，江汉5号在武汉港15码头正改装成水上酒店时，凌晨突发火灾，损失惨重，船被烧毁。江汉59号、江汉51号、江汉62号分别改装成“江鸿号”“江浩号”“江安号”滚装船。江汉57号、江汉61号、江汉63号划拨给长航重庆分局，分别更名为江渝22号、江渝23号，江渝27号。
时光飞逝、岁月如梭，武汉长江轮船公司所属“江汉号”系列客轮在漫长航程中，送走无数白天黑夜、星转斗移，见证众多离合聚散、物是人非。“江汉号东”船名完成了她的历史使命，淡出了人们的视线，淹没在了历史的年轮中。给长江流域两岸人民留下永久的记忆。（撰稿 湖北毛启国）
