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摩托车背后的财富故事,四川邻水找准定位用心服务企业抢市场

四川

封面新闻记者 苏定伟

2023年9月19日,四川嘉逸股份有限公司生产车间,随着一辆崭新的粉红色电动车从生产线上推送下来,标志着“邻水造”首款纯电动摩托车正式下线。

摩托车背后的财富故事四川邻水找准定位用心服务企业抢市场

第一辆“邻水造”纯电动摩托车下线(邻水融媒中心 供图)

2012年4月28日,邻水县历史上第一辆本土生产的摩托车,在邻水经开区下线,这标志着邻水汽摩配产业实现了由生产配件到生产整车的历史性跨越。

十年磨一“摩”, 摩托车的背后,是邻水发展汽摩产业风雨兼程的写照,更是广安人民发展装备制造产业的缩影。

从普通摩托到纯电动摩托,邻水配套重庆承接产业转移

摩托车背后的财富故事四川邻水找准定位用心服务企业抢市场

四川嘉逸股份有限公司董事长袁志友介绍,历时一年半的研发、测试,到“小批量投产的嘉逸钰虎高品质纯电动摩托车,50%的零部件都来自嘉逸股份自己生产制造。”“嘉逸股份”主要生产研发摩托车整车、新能源摩托车整车、摩托车核心零部件、新能源汽车部件等,产品远销往东南亚、非洲、俄罗斯等海外地区。

从2012年历史上第一辆本土生产的摩托车,邻水摩配产业已经走过十多年历史。偏居四川一隅的邻水,怎么打起了摩托车的主意呢?2006年以前,邻水摩配企业只有寥寥几家,实力不强,也不成规模。县域经济该怎么提升?邻水和重庆渝北山水相依,多条高速公路直达,地缘、交通、资源三大优势凸显。

融入重庆、借力发展,邻水提出了打造重庆工业配套的经济发展战略。汽摩产业是重庆的支柱产业之一,随着主城区“退二进三”和“退城进园”发展思路的确定,受资源、土地等因素制约,重庆汽摩配产业、机电制造业等一大批企业需要外迁。

2006年,重庆隆创动力计划整体搬迁,邻水主动上门,一周后落户。占地100亩、投资上亿元的隆创动力,主要生产摩托车和汽车零部件,是重庆长安、隆鑫、力帆、建设、宗申等知名企业的定点生产厂家。尝到甜头的邻水,围绕汽摩配产业发展规划,延伸产业链条。左军机械、劲德兴汽配、奥泰汽配、希渝机械等一大批企业先后入驻。

邻水先后引进汽车、摩托多个零配件项目,机电产品种类达300余种,基本形成了集汽车、摩托车零部件研发、制造、销售于一体的完整产业链,只剩关键一环整车总装。

摩托车背后的财富故事四川邻水找准定位用心服务企业抢市场

广安高新区摩托车生产车间(邻水融媒中心 供图)

2012年3月,重庆利爵机械制造公司年产10万辆摩托车生产线入驻邻水经开区。一个多月后,第一辆“邻水造”摩托车诞生!

“邻水造”纯电动摩托车背后,广安企业家海外闯市场

9月,丰收的季节,“邻水造”首款纯电动摩托车下线后,“嘉逸股份”董事长袁志友就不断接待各地来访者。

9月22日,四川嘉逸股份有限公司生产车间,时隔5年后,封面新闻再次见到袁志友,得益于良好的地缘优势和汽摩配产业政策,这位以摩托车起家的企业将总部建在广安邻水。

袁志友,1982年生于重庆秀山一个偏僻的小山村。16岁初中毕业,袁志友就开始闯世界,刷过盘子洗过碗,月薪300元。由于没有一技之长,哥哥给了一笔学费,送他到一个重庆巴山的汽车摩托车维修短期培训班学习,毕业后在重庆摩配市场帮人卖摩托车。1999年底,袁志友进入吉龙机械公司维修发动机工作,工资计件,修好一辆发动机3元钱。

再后来,袁志友进入重庆银钢摩托车集团公司的国际业务部,负责开拓老挝、缅甸等东南亚国家市场。不懂当地方言,背个包包走村串户。有一次去老挝消失了三个月,大家都快急疯了,而他拿到了订单才回来。

2004年底因公司改革,夫妻二人被迫辞职,无奈之下带着全部存款12万余元,背上背包选择踏上前往昆明的火车,辗转大巴车到达中缅边境城市瑞丽姐告,租仓库租门市,正式开启人生第一份创业历程,不畏艰辛,踏遍山山水水,把重庆摩托车卖到缅甸全国的每一个角落。

2010年,袁志友带着家乡情怀回国在重庆再创业,创立了自己的摩托车组装厂,产业升级后,2012年9月签约入驻广安高新区,买地80亩,建成现代化办公及工厂50800平方,他将工厂整体搬迁至邻水。

2016年11月,他在柬埔寨金边建立了第一个嘉逸海外摩托车组装基地,占地80亩。2018年8月,封面新闻记者“一带一路”采访时,在柬埔寨金边郊外见到袁志友,多位柬埔寨工人正忙碌在组装线,将来自广安邻水的零部件组装成整车。他生产的摩托车已广泛用于柬埔寨政府的国宾护卫队、王家军队和城市警察。“以前他们都是改装的日本摩托,这打破了他们近20年的惯例。”

三年疫情没有击垮袁志友的创业激情,坚持做优做强摩托车产业,柬埔寨、缅甸、西非、中亚五国、俄罗斯、南美新建工厂,新拓海外销售渠道。

“邻州夜话”“小邻通”,邻水用心用情服务企业

顺势而为的邻水人紧盯汽摩车产业链条关键环节,和重庆汽车摩托车行业协会、重庆市汽车配件行业协会、重庆汽车工程学会签订了战略合作协议。推出“广安高新区”和“川渝合作高滩园区”作为汽摩产业发展主战场,为企业提供良好的投资兴业环境。

出口海外的邻水摩托车(邻水融媒中心 供图)

3月30日晚7点过,第一期“邻州夜话”·企业沙龙活动,全县10户规上工业企业负责人相继发言;各职能部门“一把手”和相关负责人悉数到场,用心倾听。邻水县委书记黄永鸿言简意赅的开场白,获得企业家的热烈掌声。

“首期170亩土地产权证没拿到,4月前能解决办证问题,融资就会顺畅一些。”四川天坤模具制造有限公司总经理任时权说,将模具业务拓展到汽车零部件生产,面临部分资金缺口。

“去年底我们获得了国家准入资质,希望今年底能供给土地50亩,建设新能源摩托车一体化项目,同时希望在流动资金贷款方面争取一下。”袁志友提前两个小时赶到会场整理发言思路。

黄永鸿认真听、详细记,不时与企业家互动交流,现场办公,解决具体问题。“邻水如果不把制造业扶强,就没有未来”“银行金融机构对制造业的贡献才能算有效贡献”……交流过程中,黄永鸿有感而发,引起大家共鸣。会议在4个半小时后落下帷幕,11点50分,大家才走出会场。很多时候,“邻州夜话”都持续到第二天凌晨。

据了解,“邻州夜话”已经开了7期,实实在在为企业解决了很多实际问题。邻水发展工业还有一把“金钥匙”,那就是企业随呼随到的“小邻通”。平台由县民营企业服务中心+县纪委监委共同运行。企业可以在上面反映困难,投诉问题,平台自动分流到相关部门。所有的联企干部每次到企业走访都会在平台上记录,时间、地点和问题,还要打卡,全过程全记录全透明。

邻水服务企业下深水,创新性开展“千名干部访千企”专项活动,干部职工每周到联系企业开展走访服务,服务全程记录在“小邻通”上,纪委监委24小时监督,直击企业反映较多的审批效率低下、办事推诿扯皮、惠企政策兑现不及时等痛点、难点、堵点问题。

2023年度四川省专精特新中小企业拟通过名单,邻水县5家企业入围。全县高新技术企业数量达到27家,入库科技型中小企业82家,今年1至6月实现高新技术主营业务收入68.6亿元。

46%的边界线与重庆接壤,邻水,四川距离重庆中心城区最近的县。80%的企业来自重庆,85%的产品配套重庆,80%的产品销往重庆,60%以上的游客来自重庆……“近水楼台先得月”的邻水,正在以汽摩配产业为主的装备制造业赛道上,加速“融圈”奔跑。

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