炉慈高速皂市水库3号特大桥施工现场。向韬 摄
湖南日报全媒体记者 田育才
通讯员 李俊峰
桑龙高速雷家山隧道施工作业如火如荼，炉慈高速慈利西互通首跨钢箱梁顺利架设……在武陵山脉崇山峻岭间，他们身穿蓝色工装、头顶安全帽，活跃在一座座峁梁顶、一条条沟壑底。他们是中铁炉慈桑龙高速公路的建设者们。
炉慈桑龙高速由中铁交通投资集团有限公司投资建设运营。2020年8月，肩负着开拓本土市场、拭亮金字招牌的中铁炉慈桑龙高速公路建设者们，以“逢山开路、遇水架桥”的豪情，一路艰苦鏖战，披荆斩棘，全力投入炉慈桑龙高速公路项目建设，用智慧和汗水将武陵山脉的山峦沟壑变成坦途。
湖南中铁炉慈桑龙高速公路有限公司董事长艾厚军介绍，中铁炉慈桑龙高速公路是湖南省高速公路网“七纵七横”的重要组成部分，总投资约260亿元，预计2025年6月建成开通，通车后将对加强湘鄂渝三省沟通交流，改善武陵山腹地交通基础设施条件，满足项目沿线区域日益增长的交通需求，促进湘西北部地区尤其是张家界经济社会大发展、旅游事业大繁荣起到巨大推动作用。
桑龙高速贺龙特大桥施工现场。向韬 摄
党建引领，推动项目建设
炉慈高速起于湘鄂两省交界的炉红山，终于常张高速慈利西互通，设计主线全长78.901千米，采用设计时速100千米/每小时、路基宽度为26米的四车道高速公路标准。
桑龙高速起点与张家界至桑植高速公路对接，与已建的龙永高速公路交叉相接，设计主线全长61.527千米，采用设计时速100千米/每小时、路基宽度为26米的四车道高速公路标准。
自进场以来，炉慈桑龙项目党工委发挥党建引领作用，融入项目抓党建，抓好党建促发展，将党建工作真正融入项目建设之中，让党建成为引领项目高质量建设的动力引擎。
项目充分发挥大党建格局作用，以高质量党建引领高质量发展，奋力实现将炉慈桑龙高速整体打造成为平安百年品质工程、全国公路交通优质工程和国家优质工程的目标。同时，加强党的全面领导，强化党建引领，通过规范制度运行、强化班子建设、严格党员管理、完善基础资料等手段，全面夯实党支部建设基础。
“项目工地在哪里，党建工作就延伸到哪里。”炉慈桑龙项目坚持把发挥党员作用作为党建品牌创建的着力点，多措并举打造一支信仰坚定、业务精良、敢担当、勇进取的党员队伍。
在炉慈高速公路土建4标皂市水库3号特大桥施工现场，运输车辆来回穿梭，施工机械马达轰鸣，工人们头顶烈日坚守岗位，有序开展拱座浇筑、桥台施作、缆塔安装等工作。据了解，该桥全长1249米，主要由2个连续刚构组成，是炉慈高速全线控制性工程。建设过程中，该标段项目党支部充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，持续推进项目建设安全可靠、质量可控、组织有序。
冲锋号角催人奋进，党建引领鼓舞人心。自开工以来，炉慈桑龙项目累计完成投资163.98亿元，占计划投资的64%;完成建安产值130.71亿元，为总建安的66%。路基挖方累计完成87%，路基填方累计完成80%，桥梁工程累计完成68%，隧道工程累计完成92%;征拆工作整体完成率达97%以上。
炉慈高速长潭河溇水特大桥。向韬 摄
质量为本，打造品质工程
“中铁人的使命是什么?不仅仅是为了修好一条又一条的路，而是为当地百姓修一条走得安全，行得顺畅，用得舒心的‘放心路’，所以要做，就一定要做成精品。”
湖南中铁炉慈桑龙高速公路有限公司负责人的话语掷地有声。“坚持质量为本，打造品质工程”的誓言如战鼓在每个人心中擂响。一场品质工程建设战役也由此拉开帷幕。
项目在进场初期，就在健全工程质量责任体系上下功夫,在努力建立质量行为可追溯、质量终身制管理体系的同时，开展“质量红线管理”。现场指挥部根据交通部有关“质量红线”管理要求，细化炉慈桑龙项目“质量安全红线”规定112条。每月开展红线检查，通过红线检查强化质量验收，并强化实施“首件认可制”。根据本工程特点，从施工准备、技术质量措施、施工方案审批、材料进场验收、试验配比审批等方面做好事前预控。强化技术交底、施工自检、监理旁站等事中控制。严格成品外观检查、工地试验检测，中心试验室薄弱环节抽检等工后验收管控。从源头上有效控制质量隐患，为全面质量管理打下了坚实基础。
在“强筋”的同时，项目有效利用新技术新工艺努力“健体”，以强夯、水泥土挤密桩、素土填筑等系列标准化施工工艺，严控施工质量。桥涵结构物实现钢筋加工工厂化、混凝土拌和数据信息化、混凝土养生控制智能化。箱梁预制采用八部法标准工艺，预应力采用智能张拉和真空压浆工艺。
此外，做好项目信息化建设，实现工程质量管理信息化、试验检测信息采集预警自动化、重大风险源监测智能化管理。项目隐蔽工程验收、试验数据自动采集、隧道门禁系统、人员定位、塔吊、施工电梯等实时信息归集至公司平台，异常数据自动分级推送至各级管理责任人，确保工程质量具体到人。并通过信息化平台的质量责任登记，全面实现各参建方、参建人员的质量责任终身制。
桑龙高速雷家山隧道内机械轰鸣，工人们正在施工。（资料图片）
匠心管理，彰显“中铁速度”
中铁炉慈桑龙高速公路属于典型的山岭高速公路，因其独特的地理位置、多变的气候、陡峻的地形地貌和极其复杂的地质构造，给广大工程建设者带来了严峻的考验。在中铁交通投资集团有限公司正确领导和大力支持下，湖南中铁炉慈桑龙高速公路有限公司高站位谋划、高标准要求、高质量建设，稳步推进项目建设。
从1900余名建设者在第一时间完成集结，到300多台(套)机械设备以最快速度启运;从告别城市大街小巷的盏盏灯火，到领略武陵山腹地的大美风光;从在寂静的大山中扎下营盘，到沸腾的溇澧河畔升起第一缕淡淡的炊烟……自开工以来，各参建单位及时有序进场、精彩开局。
2021年5月26日，全线首桩浇筑完成; 2021年11月15日，全线首个墩身浇筑完成；2022年3月13日，全线首个现浇施工连续梁浇筑完成；2022年8月22日，全线首片梁浇筑完成；2023年8月10日，雷家山隧道掘进突破5000米……
这些具有里程碑的节点，包含了建设者们百折不挠、奋勇向前的故事，彰显着“中铁速度”。
艰难困苦，玉汝于成。在中铁炉慈桑龙高速公路施工中，全体参建者奋斗于此、坚守于此，留下了奋斗足迹。湖南中铁炉慈桑龙高速公路有限公司负责人表示，中铁人将继续发扬“迎难而上、顽强拼搏”的攻坚精神，进一步掌握好路基、桥梁、隧道施工节奏、加强地质灾害防范和安全隐患排查治理，高质量实现隧道早贯通、全线早通车早达效目标。
稿件原载于湖南日报2023年10月10日04版
