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“今年以来，省动力及储能电池标准化技术委员会、省氢能装备标准化技术委员会、省轨道交通装备标准化技术委员会先后落户常州，数量历年最多。”
10月14日是第54个世界标准日，10月13日，“常州市标准化赋能行动新闻发布会”抢先披露了常州标准化领域的最新成果。目前，省标委会在常落户共8个，排名全省第一。
常州市市场监管局局长吴小华在发布会上表示，掌控特定领域标准话语权的国家、省标委会频频落户，既是对常州标准制定能力的认可，更是对常州产业发展的支持。在重点领域标准供给上，常州正在加快布局。
行业龙头 抢先制标
“江苏是国内先进的动力电池制造基地，中创新航又是该产业链全省首个链主企业。”日前，江苏省动力及储能电池标委会正式成立，由中创新航牵头组建、落地在常州的江苏动力及储能电池创新中心担任秘书处单位。在集团重大项目负责人张永龙看来，省标委会的落户偶然中带有必然。
作为落户常州的全省首个总部型动力电池企业，中创新航在标准领域提早布局，具备省内动力电池产业标准领军的实力。“围绕产业发展需求与难点进行前瞻，公司已制定183项企业标准，主导及参与制定国家标准19项、行业标准14项，目前2项国际标准正在进组或申请阶段。”中创新航集团标准化室负责人高小辉说。
“动力电池装机量全国前10的企业，有8家在江苏。针对行业空白，标委会已集结各链主企业进行研究突破。”省动力及储能电池创新联盟秘书处田苗博士告诉记者，在填补行标、地标等关键空白过程中，包括中创新航、蜂巢能源、贝特瑞等在内的多家常州新能源企业参与其中。
标委会成立以来，已组织推动4项重要标准立项工作。下一步，推动电池行业绿色低碳发展、建设自主可控电池护照体系等标准化工作，仍是行业的主攻方向。
前沿产业 标准先行
氢能自行车还未普及，标准率先“上路”。9月，由常州主导的氢能自行车通用技术省地方标准正式发布，常州永安行科技股份有限公司主导编写，与多家本土单位通力协作，为国内外氢能自行车产业率先填补空白。
省特检院常州分院副院长李德锋表示，今年，省氢能装备标委会、省氢能装备产品质量监督检验中心等多个省级机构相继落户该院，省地方标准批准发布，均释放出积极信号。
“新兴产业发展，往往要标准先行。”省特检院常州分院李阳博士告诉记者，目前，氢能从制、储，到运、加、用，各环节技术及管理标准都有大量空白待完善。省标委会落户以来，省氢能中心团队已开始相关科研研究，为标准制修订提供依据。
在常州市积极争取下，目前，常州市在新型功率半导体器件、超薄纳米晶带材、环保聚氨酯芯材等领域新增获批省战略性新兴产业标准化试点6项；近三年，全市共获批国家级标准化试点7项，排名全省第一。现有产业基础被认可的同时，各级试点将不同程度带动产业创新升级。
创新驱动 融合发展
“公司以薄壁绝缘电缆的一项专利技术为基础，编制了中车技术标准，又以该专利技术为基础，开展铁道行业标准的修订工作。目前重点科研项目已实现专利技术、标准研制的同步产出。”发布会上，中车戚墅堰机车有限公司专利标准融合试点成果被介绍。作为轨道交通装备龙头企业，尽管已有主导或参与的10项国际标准在手，常州市“标准大户”中车公司在开展专标融合试点后仍有焕然一新的感受。
10月12日，省轨道交通装备标委会在常落户，早在年初，常州市从这一优势产业入手，开展了全市首个专利标准融合试点。“标准是通用技术，专利是独家创新，技术专利写入标准，对行业影响深远。”常州市市场监管局副局长潘立波说，目前，常州市正在积极响应国务院关于专利标准联动发展的战略目标，争取形成一批标准必要专利等突破性成果。
创新成果带动标准产出，标准研制为产业开路。目前，常州市已主导和参与制定国际标准45项，国家标准1486项。未来，将继续坚持创新驱动、龙头带动、精准服务，为重点领域贡献更多“常州话语”。
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