《中国经济周刊》 记者 石青川 | 江苏南京报道
近年来，居民汽车消费热情持续高涨，刚刚过去的9月，工业和信息化部等七部门提出 《工作方案 （2023—2024年）》，将2023年全年汽车销量目标定在了2700万辆，这个目标同比增长约3%。
需求增加、政策加持,中国汽车正走向消费“车头”的位置，已成为大消费中“最靓”的赛道之一。重庆京渝省情和发展规划研究院首席研究员莫远明向《中国经济周刊》记者表示，国家持续出台刺激新能源汽车消费的政策，汽车消费，尤其是新能源汽车消费正成为刺激消费、扩大内需的重要推力，也成为拉动经济增长的重要引擎。
除了汽车产销的增长，汽车后市场也迎来更大机遇。随着这条万亿级产业链的持续扩容，汽车后市场消费开始展现出强劲的拉动力。
万亿级赛道的平台式拉动
9月26日，途虎养车在港交所正式上市。得益于国内汽车产销量的飞速增长，曾两度折戟IPO的途虎养车终于成为首家在港股上市的汽车独立售后服务公司。
有趣的是当天京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈对途虎养车的上市发文祝贺，同时表示所有京东养车“震虎价”（京东推出的对抗途虎的价格）商品都要比友商低5%。途虎的上市让外界开始注意到汽车后市场平静表面下的暗潮涌动。
就在两家友商有打价格战趋势的时候，角逐“万亿级”养车市场的巨无霸级玩家中石化易捷在其第六届“易享节”启动仪式上，首次发布其易捷养车门店数量近一万家，覆盖国内300多座城市。在10月9日中国连锁经营协会正式发布《2022年中国汽车后市场连锁企业TOP50》榜单上，易捷养车排名洗美与维修保养板块第一！
巧合的是，无论是途虎养车还是京东养车，均是中石化易捷的合作伙伴。其中途虎养车在易捷首届养车节上便作为合作伙伴联合其各门店提供保养与换油换胎等服务；而京东养车也与易捷联合开店，并作为战略合作伙伴出席今年的“易享节”启动仪式。
除了途虎养车与京东养车，天猫养车、百度地图等互联网巨头也均与易捷有合作。
如此多的合作伙伴除了能从侧面说明汽车后市场的赛道延展性强外，也不难看出易捷在汽车后市场中聚焦平台战略方向。
在今年4月份举办的中石化易捷第二届“出行养车节”上，易捷便宣布其已经覆盖了洗车、汽车美容、养护、新车销售、汽车维修等汽车后市场的多个业务形态。当时中石化易捷相关负责人表示，未来，易捷将以更加开放的姿态、更加务实的行动，不断加强与第三方合作。
今年“易享节”启动仪式上，中石化易捷再次给出了平台化的方向思路，宣布未来易捷将实施“五大战略升级”，即“网络升级、产业升级、合作升级、服务升级、公益升级”。五大战略升级中多个战略目标直指对接更多合作方，其中产业升级中提到寻找优质合作伙伴，扩大自有品牌家族；合作升级中则提到深化业态合作，携手酒类知名品牌、汽车主机厂、知名文创公司、商旅头部企业、专业保险服务机构等，开拓与头部品牌及平台的流量合作、异业合作新模式。
从另一个方面看，众多互联网巨头与合作商家的积极入驻，也说明其他突入汽车后市场的跨界者们也在寻找平台化发展的模式方向。一位业内人士分析称，国内汽车工业发展迅速，随着新能源汽车渗透率不断增长，智能网联新能源汽车车主对汽车后市场的服务需求也飞速发展，例如适用于新能源车的保养单品、新型号的汽车零件等；年轻一代对汽车的使用场景与使用方式也正在多元化，汽车后市场服务需求开始变得瞬息万变，平台化的发展可以迅速搭建新服务场景，覆盖更广的客户需求，同时能快速适应市场需求变化。与此同时，平台化的发展也赋予市场更强的带动势能。
新消费场景的诞生
飞速进化的汽车后市场除了平台式的消费拉动，也产生了新的消费场景。
中国电动汽车基础设施联盟副秘书长仝宗旗表示，由于充电等候时间多于加油等候时间，不少运营商除了提供基础的充电服务外，还开始提供司机休息室、便利店、自助洗车，有些厂家还开了书店、咖啡与儿童娱乐设施。
其实在此之前便有一些4S店就因洗车与维修的等待时间而尝试过茶馆、咖啡馆甚至餐吧的业态，而新能源汽车的充电无疑扩大了这些消费场景的应用面。
途虎养车近两年的门店就在装修层面有意识地划分出“休息区”“游乐区”。同时中国石油也悄然在全国范围内的加油站布局新能源服务，许多加油站已经升级转换为“综合能源站”， 中石油昆仑好客2018年推出的“好客·智咖啡”也顺势接入进来。
中石化易捷在此领域步子也迈得很大，中石化易捷与肯德基、麦当劳、汉堡王、德克士等餐饮企业积极合作，打造“加油吃鸡”“加油吃堡”等模式，截至目前，中石化易捷已建成知名餐饮门店近百家。卖菜、卖螺蛳粉、卖酒水、卖口罩，加之其本身自有的“易捷咖啡”品牌，易捷已具备充足的条件来填充新能源汽车的能源消费新场景。
今年中石化易捷的“五大战略”升级里，在网络升级战略中，中石化易捷提出要推进“石化易电”项目落地，积极探索售车+充换电+维保+保险全链路服务。
不难看出随着国内汽车保有量的进一步提升，汽车配套基础消费、能源消费开始出现升级之势。同时，诸多企业在汽车用品消费、维保消费、保险消费等汽车后市场领域进行深耕，汽车消费也开始在提振消费信心方面发挥强大的带动作用。
（本文刊发于《中国经济周刊》2023年第19期）
