十堰位于湖北省西北部、秦岭南麓，三千里汉江穿境而过，素有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。
近年来，我市大力推动交通基础设施建设，把区位优势转化为发展胜势，以开放标注发展高度，“朋友圈”不断扩大。今年8月28日，市委六届五次全会明确提出加快城市拓展性发展，打造武汉城市圈和关中城市群节点城市。放眼未来，随着武西高铁等重大交通工程相继建成，十堰的发展前景将越来越广阔。
立体交通绘画卷 枢纽新城展风姿
9月2日，西十高铁汉江特大桥1#-2#现浇梁顺利浇筑完成，西安浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙。
西十高铁是国家中长期铁路规划福银高铁的重要组成部分，预计2026年竣工通车，与既有汉十高速铁路连接，形成西安至武汉间便捷快速高铁通道，西安至十堰实现1小时内通达，西安至武汉铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。
记者从市发改委了解到，西十高铁加快推进的同时，我市正在争取南阳—十堰—安康、十堰—宜昌等铁路纳入国家中长期铁路网规划，打通南部连江入海通道，开辟“南向”新流通走廊。
武当山机场扩建升级。截至目前，新建次降仪表着陆系统及助航灯光改造工程已顺利完工，国际航站楼主体土建工程基本完工，全面转入屋面钢结构、网架材料安装及室内施工阶段，飞行区改扩建平行滑行道项目建设初步设计及概算顺利通过评审，跑道延长项目正在积极争取立项。
据武当山机场相关负责人介绍，今年以来，武当山机场项目建设大提速，国际楼建设将在2024年春节前完工投用，国内重点城市直飞航班正在逐步加密。
近日，十巫北高速天河坪大桥最后一片T梁安全精准架设到位，顺利实现双幅贯通。这是我市全力加快高速公路项目建设的一个缩影。近年来，我市紧紧围绕“三横四纵”千公里高速公路网、县县通双高速目标，形成了“222”梯次推进格局。
记者从市交通运输局高速办了解到，我市目前在建高速公路2条，十巫高速北段年内可实现路基成型，十巫高速南段已实质性动工，两个项目均实现“双过半”目标；力争开工高速公路2条，福银高速改建十堰段、房神高速正在加快推进前期工作；谋划高速公路2条，十巫高速北延段超前开展前期工作，江北高速纳入“十四五”规划中期调整。
高铁飞驰、飞机翱翔、高速成网，全市立体综合交通网络初步形成，后发优势更加凸显，区域中心城市地位将更加显现。
市委书记黄剑雄在接受媒体专访时表示，十堰将继续紧扣国家、省重大战略导向，全面融入国家、省综合立体交通网主骨架，围绕“东西融合、南北互通、外联内畅”，构建高效畅达立体的高能级综合交通网络，打造连接武汉都市圈、关中城市群节点城市。
全域旅游风头劲 山水美景引客来
武汉十堰，长江汉江，一水相连；黄鹤楼武当山，龟蛇玄武，文化相牵。3月1日，我市在武汉举行系列文旅宣传推介活动，两地签订文旅合作协议。便利的汉十高铁、良好的旅游体验、完善的服务体系，吸引了大批武汉游客来十堰观光打卡。
秦岭连南北，两地一家亲。4月17日，2023年十堰文旅推介会在西安市举行。两地签订文旅战略合作协议，“西安—十堰”旅游直通车和旅游专列开通，西安已成为我市最大的省外客源城市。
今年以来，我市以“到武当山，过几天仙暇日子”为主题，先后举行2023年十堰文旅宣传推介武汉站、西安站、广州站、深圳站系列活动，参加2023年世界大健康博览会、第二届中国（武汉）文化旅游博览会、第37届香港国际旅游展等展会，宣传展示“仙山、碧水、汽车城”三张世界级名片。
当前，我市正锚定绿色低碳发展示范区定位，积极放大西十高铁开通后对十堰的带动效应，高标准谋划建设武当新区，攥指成拳做好“山、水、城”协调发展文章，全力把武当山打造成为世界文化旅游目的地。
我市是西安—武汉黄金旅游线路的知名旅游节点城市，西十与汉十高铁接轨后，年输送旅客可达6000万人次以上，将给我市文旅产业高质量发展带来积极促进作用。
来自市文化和旅游局的课题调研报告分析，西十高铁建成通车后，“同城效应”缩短旅行路线，也大大减少旅行时间成本，将推动从“黄金周”旅行向“周末”旅行转变；“聚客效应”将推动西安等地游客分流到我市，同时带来的竞争有利于提升我市旅游品质，推动旅游设施翻新、旅游景点开发、旅游资源整合、旅游产品开发；“共生效应”将推进旅游业区域一体化进程，加快促进我市与沿线城市之间合作交流，实现旅游资源互补、旅游线路串联融合。
物畅其流百业兴 逐“绿”前行强动能
十堰因车而建、因车而兴，汽车及零部件产业是我市的主导产业、支柱产业。作为中国商用车之都，我市不仅为物流行业提供生产工具，也为物流企业提供无限商机。
近年来，我市加快推进绿色低碳发展示范区建设，把供应链物流纳入全市“一主四优多支撑”产业布局，把物流发展提升到前所未有的高度。
去年7月20日，首列中欧班列“十西欧”号满载汽车配件等货物从西安国际港站发车。这趟班列从我市出发，经西安港集结，15天便抵达德国杜伊斯堡，它的开通为我市外贸企业向西“出海”发展国际贸易增添了新通道。下一步，我市将与宁波港对接，打造十堰—宁波铁海联运班列，拓展东向物流通道。
记者采访中了解到，十堰市快递物流园区已全面建成并投入运营，圆通、韵达等多家快递公司及部分同城配送企业已入驻该园区，新园区环境好、场地大、交通便捷，大大降低经营成本，助力企业长远发展。
同时，我市组建“车逅云”网络货运平台，支持 i武当开发同城配送物流平台，建成松林工贸跨境汽配电商、汽配人网和云菜通等供应链平台；实施物流降本增效三年行动，全面提升物流承载能力和运输效率，实现“一点发全国、全国发一点”；高质量建设生产服务型国家物流枢纽平台、全国商用车供应链中心，提升多式联运组织水平，推动物流体系集约化发展。2022年，我市成为湖北省继宜昌、武汉之后第3个入选国家物流枢纽的城市。
据市交通物流发展局局长江书明介绍，十堰正以加快建设生产服务型国家物流枢纽、国家绿色货运配送示范城市为抓手，创新发展供应链物流，构建“通道+枢纽+网络+平台（企业）+金融”高质量供应链物流体系。
大道绘长卷，通衢向未来。今天的十堰正当其时，明天的十堰潜质无限。一个集交通节点、物流节点、旅游节点、产业链节点、城市圈节点为一体的节点城市正加速崛起。
