近期，由无锡市检验检测认证研究院和九号公司(689009)主导，并联合多家行业企业共同起草，我国首个电动滑板车国家标准《电动滑板车通用技术规范》的发布引发各方关注，该标准的出台填补了我国在电动滑板车领域的空白。
那么，作为短交通领域的头部企业之一，九号公司如何看待标准出台的意义？电动滑板车市场前景如何?公司还有哪些研发计划？对此，九号公司首席技术官刘淼接受了包括证券时报·e公司记者在内的媒体群访。
刘淼表示，随着行业标准逐步完善，将进一步提升中国短交通产业的全球化和规范化发展。“电动滑板车国家标准出台后，大家在整个大的框架下可以围绕着产品的品类共同去发展这个行业，才能让这个行业健康发展。以两轮电动车为例，这也是一个从没有规章、没有标准逐渐走向合法合规的状态。所以，电动滑板车现在的方向是比较成熟的。”他说。
此外，他还认为，在人工智能、机器人技术、物联网等创新技术的加持下，短交通行业也迎来智慧化变革，这也将带来市场前景的新增量。“比如近年发展迅速的智能电动两轮车，让这个传统行业看到新的增量空间，电动滑板车的出现，则让用户在5公里通勤半径中，找到比自行车更好的解决方案。”
“我们十分重视研发创新。目前，在研短交通产品较多，包括各品类的升级产品，将在未来有计划发布”。谈及研发计划，刘淼对e公司记者表示，“在国内，公司牵头参与了首个电动平衡车和电动滑板车等数十项标准。在海外，也参与了欧洲首个短交通行业标准、主导了短交通和移动机器人领域首个国际标准的制定，推动了电动滑板车等的国际化发展。未来，我们还将继续加码科技创新，积极参与行业标准建设”。
从行业发展角度看，包括滑板车等在内的短交通领域市场前景广阔成为多方共识。波士顿咨询报告显示，全球包括自行车、电动自行车、电动滑板车等在内的微型交通市场规模已近1000亿欧元，且仍处于增长状态，市场对短交通的整体发展持乐观态度。
方正证券认为，智能短交通行业机会显著，其中电动平衡车赛道智能化已进入较成熟阶段，随着行业标准明确、政策完善和行业集中度提升，有望挖掘新市场潜力；电动滑板车赛道仍处于扩张发展期；电动两轮车赛道处于需求持续扩张，供给持续优化高景气阶段。
作为行业的主要参与者，九号公司的最新财报显示，今年上半年公司实现营业收入43.80亿元，自主品牌销售收入32.20亿元，其中电动两轮车销量54.03万台，收入15.75亿元；自主品牌零售滑板车销量39.73万台，收入8.49亿元。
实际上，近期，九号公司滑板车销售情况也备受投资者关注。该公司在10月20日披露的机构调研纪要中表示，上半年欧美地区受通货膨胀等宏观经济影响，ToC滑板车的消费需求低于预期。但自7月份开始，滑板车的激活量呈现出同比增长的趋势。
一方面，欧盟及美国高度注重生态环境改善，西欧、北欧主要国家已纷纷加快电动滑板车品类立法，英国作为最保守国家也在推进立法开放路权。另一方面，目前在欧美主要城市用电动滑板车短途代步的习惯和需求已经培养起来，一台中等价位的电动滑板车，大概在300-500美金/欧元，相比自行车也有占地面积更小、更便携、电力驱动的优势，电动滑板车市场还有较大的提升空间。
谈及在研产品上市计划，九号公司在近日路演活动中表示，电动滑板车在明年针对国内会推出破圈产品，继续提升国内市场的销售。电动两轮车也将推出新的系列，原有系列也会有迭代产品，明年销量中新品销量预计占40%以上。全地形车混动车型将在今年米兰车展发布，明年出货。割草机机器人二代产品将在年底陆续发货。明年针对欧美市场，还会推出toC电助力自行车（Ebike）。
