10月27日上午，
晶合集成三期项目落成活动举行，
这间全新的晶圆厂将承载
“安徽省汽车芯片制造中心”的任务。
活动上，
晶合集成与京东方精电、
奇景光电、思特威及杰发科技等
多家企业签署战略框架协议。
“我们有很多新开发的制程和应用需要更多的产能，晶合集成三期建成以后，很多是用在新能源汽车的芯片上，目前非常多的大客户已经对接好了。”合肥晶合集成电路股份有限公司董事长蔡国智说。
据介绍，
晶合集成三期晶圆厂的无尘室
是中国大陆首个采用双层架构的无尘室，
每层功能相辅相成，
智能传输系统和自动化控制系统协同合作。
双层无尘室不仅生产制造更智能，
在降本增效方面优势显著，
土地成本、建筑造价、机电设施造价、
机台设备投资成本均明显下降。
晶合集成生产车间。（晶合集成供图）
自2015年落户合肥市新站高新区以来，晶合集成的发展令人瞩目。随着晶合集成一期、二期项目相继落地，2017年7月首批晶圆已正式下线，2018年月产能为1万片，2021年年底月产能达到10万片。截至目前，晶合集成共生产了两百多万片显示驱动芯片晶圆，成为液晶面板驱动芯片代工领域全球市占率第一。
蔡国智坦言，作为安徽省首家12英寸晶圆代工企业，晶合集成落地合肥的初始目标，就是配套新型显示产业，加入“芯屏汽合”战略。随着合肥地标产业蓬勃发展，新型显示、新能源汽车等产业竞相迸发。今年前三季度，合肥新能源汽车产量超50万辆，产量进入全国城市前5名。
“晶合集成三期将会延续与合肥产业配套发展的初心，努力跟上合肥正在蓬勃发展的汽车产业。”
晶合集成生产的12英寸晶圆。全媒体记者 张大岗 摄
在技术自主研发的道路上，晶合集成持续深入推进，开发的55纳米平台触控与显示驱动集成芯片（TDDI）实现大规模量产，一举打入终端品牌。40纳米产品光罩已经进厂，已于27日正式下线，开始试产工作，预计2024年一季度将小批量量产。
在蔡国智看来，在合肥发展是一件“特别幸福”的事。“合肥市将新能源汽车作为首位产业，作为企业来说，怎样抓好一个机遇融入到新赛道中要靠我们自己，把我们新的制程技术呈现出来，把产能扩充出来，抓住市场的机会。”
在汽车芯片方面，晶合集成将持续推进车载显示驱动芯片、图像传感器芯片、微处理器芯片、电源管理芯片等平台，加快客户产品流片及推进上车送样。目前，晶合车用芯片已通过客户的汽车12.8英寸显示屏总成可靠性测试，逐步导入前装市场，汽车电源芯片已导入客户产品验证中。
“晶合集成三期项目的落成，意味着晶合集成迈出了助力提升国产汽车芯片自给率最为重要的一步，我们将锚定新能源汽车产业，为中国汽车产业平稳健康发展提供有力支撑，让‘中国芯合肥造’更加闪耀。”蔡国智说。
（文字：全媒体记者 黄紫燕 通讯员 何茜）
