来源:【重庆日报网】
文娟
“能够用手中的焊枪,把焊接技术应用在重大建设项目中,我感到非常自豪。”
刘宗成
“时代在进步,汽车行业也在发展转型,我必须一起成长。”
肖志强
“环卫监测工作守护着一座城市的安全,责任重大。”
本组图片由记者解小溪、刘旖旎、张锦辉摄/视觉重庆
核心提示
在新时代新征程新重庆建设中,许许多多紧跟时代步伐的劳动者,在各自领域和行业不断实现自我突破、转型升级,以不懈奋斗谱写新时代劳动者之歌。
在“五一国际劳动节”即将到来之际,本报采访了3位基层一线的劳动者,让我们从这些心中有梦想、脚下有力量、肩上有担当的劳动者故事中,汲取奋进力量。
2023年重庆市最美产业工人文娟
把焊枪当作绣花针 “编织”城市钢筋铁骨
4月25日晚,“新时代奋斗者——2023年重庆市最美产业工人”发布仪式举行,“最美产业工人”获得者文娟穿着一身工服亮相舞台。
今年40岁的文娟是重庆建工工业有限公司钢结构分公司焊工、江津区总工会兼职副主席。16年来,她一头扎进焊接领域,潜心钻研、努力攻关,把焊枪当作绣花针,“编织”出桥梁和城市的钢筋铁骨,从一名农民工转型成为一名技艺精湛的产业工人。
转行当焊工
把书本和砖头吊在手上练臂力
文娟的老家在江津。2007年,她和丈夫到厦门打工,丈夫到工厂里做铆工,文娟便找了一家电子厂打工。
平日没事时,文娟会到丈夫工厂里陪他,看到丈夫和工友们使用的焊枪闲着,文娟想自学一门手艺,便萌生了转行的想法。
工厂师傅们了解文娟的想法后,就给了她面罩、手套等工具,让她边看边学。
学习一周后文娟准备上手了,厂里的师傅对她进行了指导,还给了她一台焊接机器。文娟就去捡一些废料来练手。第一天工作下来,重达10多斤的焊枪和管线就让文娟的手酸痛得连筷子都拿不稳。
焊接工作对焊工的手部力量和平衡性有着极高的要求,为了增强手部力量,文娟把一些书或是几块砖头绑在一起,吊在手臂上。
除了锻炼臂力,文娟还坚持练习焊接技术。短短几个月时间,文娟的焊接技艺就得到迅速提升,工友们都夸她“焊得好”。
学习半自动化设备
反复练习成为全能型焊工
2009年,重庆建工工业有限公司在江津珞璜工业园建成投产。
为了照顾家庭,文娟从厦门回到家乡,成为重庆建工的一名焊接工人。
刚进公司,文娟就遇到了难题。
“我们在外面是手工焊接,回来后这里很多设备都是半自动化的,我从未接触过。”文娟以电渣焊为例解释说,它的焊丝是在导管里,从外面无法看到,如果角度不对,就很容易焊偏。
通过不断摸索,文娟很快掌握了诀窍。
公司钢结构制造车间是H型钢、异形钢结构等主力生产车间,加工品种多、产量大,生产节奏快。
一次,文娟准备接手更复杂的钢结构焊接,可车间主任却对她说:“你的技能水平达不到,现在还不行。”
这让不服输的文娟燃起了又一个念头——成为电焊、气焊、自动埋伏焊样样精通,钢材、铝材、不锈钢材件件能行的全能型焊工。
此后一段时间,文娟反复练习,手磨出了血泡,走哪都抱着一本书,扭着师傅不停地问。
通过努力,文娟的焊接技艺越发精湛,成为了一名全能型焊工。
按时交付产品
焊接技术用在重大建设项目中
2019年底,璧山“云巴”秀水湾至秀湖公园三个区间站的轨道梁开工,文娟成为了工程的焊接主力。
“这个工程量大,难度高,工期只有4个月,我们第一时间就想到了文娟。”公司负责人说。
文娟要焊接的璧山“云巴”轨道梁,最长一段有140米,重495吨,全部采用双支偏心H型钢桁架构件,对焊缝质量要求非常高。
焊接是一项对技艺要求十分严苛的工作,除了对焊接电压、电流的精准控制,焊枪进入的角度、焊接方式等也将直接影响焊件质量。
文娟和工友反复调试、改进,最终,轨道梁焊接部件全部保质保量按时交付。
除了璧山“云巴”,这些年文娟还先后参与了重庆大足体育馆、重庆国泰艺术中心、重庆农村商业银行、重庆长安总装厂房等百余个重大桥梁及高层异形复杂焊接专项工作,每年加工近2000吨钢构件,产值超1800万元。
近年来,文娟获“全国五一劳动奖章”“全国优秀农民工”“全国青年岗位能手”“全国巾帼建功标兵”等荣誉。2018年,“文娟工作室”成立。文娟把自己的技能、经验毫无保留地分享给大家,先后培育出郭宝华、梁承刚等技术能手、行业标兵,在众多技能技艺比赛中斩获佳绩。
“在一项项工程中,我们见证了重庆日新月异的高质量发展,能够用手中的焊枪,把焊接技术应用在重大建设项目中,我感到非常自豪。”文娟说。
赛力斯汽车高级工程师刘宗成
从管车灯到设计研发智能汽车
赛力斯汽车与华为合力打造的AITO问界M5,2022年3月开启交付,全年累计销量达到56855辆。赛力斯科技中心产品开发代表、高级工程师刘宗成正是该款车的项目研发负责人。
从一名汽车工业学院的“理科男”到汽车电气工程师,再到项目开发代表,刘宗成经历了传统汽车向智能汽车转型升级的过程。
“时代在进步,汽车行业也在发展转型,我必须一起成长。”刘宗成说。
设计手摇式调光结构
减轻工人劳动强度
刘宗成2006年从湖北汽车工业学院毕业后,进入东风小康汽车有限公司(赛力斯汽车子公司),成为一名汽车电气工程师。
“当时小康的产品是微车,我负责整车灯具产品的技术工作。”刘宗成回忆,进公司后碰到的第一个任务,就是解决车灯进水的问题。
通过不断学习请教,他历时5个月终于找到了原因,并从设计上进行优化,及时建立了灯具防水设计及测试相关标准,攻克进水难题。
在生产一线,刘宗成还注意到一个细节——工人们弯着腰,用螺丝刀对每台车的灯具进行调光,费时费力。
刘宗成来到产线,拿起螺丝刀跟着工人们一起干。每天八小时,几乎不停歇地拧螺丝,在拧的过程中,他记录下每次螺丝刀旋转的圈数和角度。几个小时下来,他的拇指、食指以及虎口处都酸痛不已。
功夫不负有心人。刘宗成得到了大量调试数据,迅速优化了产品结构。刘宗成还设计了一套手摇式调光结构,大幅提高了灯光调整效率,减轻了一线工人现场调光的劳动强度。
编写整车性能开发流程
为后续开发奠定基础
2012年,小康集团从微车向乘用车转型,并新组建与管理整车性能室。
“对我和团队来说,这是一个全新的领域。”刘宗成告诉记者,电气覆盖的产品门类10多个,但整车性能涉及产品门类上百个,他首先要做的就是“补课”。
查阅资料、内部研讨、参加培训、实车测试……那段时间,加班成了刘宗成的家常便饭。“除了学习和实操,我们还要把日常工作中的经验,条理性地记录下来。”刘宗成举例说,比如,对车辆进行实车测试,在40℃高温下,收集车辆噪音、动力等性能数据,然后把这些数据、流程等编写入手册。
通过一年时间,刘宗成和团队编写了《整车性能开发流程》,理清了流程规范以及开发标准,为后续整车性能开发奠定了基础。
研发设计
全新智能网联新能源汽车
2016年,小康集团开始开发新能源汽车,并在后来更名为赛力斯汽车。
“从传统汽车制造向智能网联汽车制造转型升级,这个过程极富挑战。”刘宗成告诉记者,2021年,赛力斯汽车与华为达成合作,双方签署了新能源汽车领域合作备忘录。这次,他被任命为赛力斯AITO问界M5车型项目开发代表,负责设计研发工作。
“我的任务就是带领团队,用一年时间把AITO问界M5从概念变成实物。”刘宗成说。他组建了专项团队,没日没夜找方案、抠细节。在他的主导下,AITO问界M5从技术方案选择到试制量产实现如期交付。
深耕专业领域16年,如今的刘宗成已把“遇到盲区就去学习”,当成了一种习惯。今年,刘宗成荣获全国五一劳动奖章。
沙坪坝区环卫处工作人员肖志强
技术型环卫工懂硬件也懂软件
过去,靠着一把扳手、一颗螺丝,手磨出泡成茧,换来了公厕的干净整洁;如今,通过操作专业环卫设备,管理智能监测系统,成为了环卫工人中的“弄潮者”。沙坪坝区环卫处工作人员肖志强以自己二十年的工作经历,讲述技术型环卫工人怎样炼成。
生活经验应用于工作
2003年,肖志强来到沙坪坝区环卫处从事设施维修维护工作,一干就是二十年。
“那时候环卫工人没有作业车,也没有喷枪,夏天一身大汗。”肖志强告诉记者。在接近40℃的高温天气,他和同事提着油漆桶,拿着刷子,给街边的果皮箱保洁刷漆。“过去,重庆酸雨较严重,果皮箱频繁掉漆需要经常维护。”
“沙坪坝区有1700余个果皮箱,维护工作量非常大。”肖志强说,“洗和刷很容易操作,但有些垃圾不容易抹和刮,比如牛皮癣、口香糖放一起特别难处理。”肖志强称。
“牛皮癣刮掉还会留下一层胶,非常难清洗,要用风油精来擦拭。”肖志强介绍说,风油精可溶解胶也不伤漆面,非常有效。“这算不上什么‘发明创造’,就是把生活中的小常识应用到工作上。”肖志强笑称。
公厕维护学问多
公厕虽小,学问却多。除了果皮箱,肖志强和同事还要负责当时沙坪坝区150多座公厕的维护。
“我刚参加工作时公厕设施全是金属架,特别是铁质水管容易生锈断裂。”肖志强称,铁质水管维修起来需要切割焊接,操作起来十分不便。
有更适合的替代管道吗?“我就去网吧查资料,了解到市面有一款新型PPR水管。”肖志强介绍,PPR水管具有高韧性、高温耐受性和耐腐蚀性等优点,是理想的替代品。
随后,肖志强自费参加了职业学校的水电工培训,向老师请教了PPR水管的安装办法。“后来,我为沙区的所有公厕更换了PPR水管。”肖志强说。
2014年,车载公厕投入使用,这种公厕通过微生物对污物进行生化降解处理,密闭无异味,对周边环境影响小。“但对比普通公厕,车载公厕配备了车内清水箱、真空储粪箱、吸污器、生化处理管道等设施,各个设备连接更为复杂,一旦出现故障需要几天才能修复。”肖志强说,为此,他利用业余时间学习、摸索并与售后相关技术人员沟通,掌握了该设备的维修操作流程。“现在一般小问题我都可以自己上手,不用麻烦厂家了。”
环卫监测守护城市安全
4月25日上午,“嘟……嘟……嘟……”的警报声响起,沙坪坝区环卫处危险源在线监控系统的大屏幕上弹出醒目信息:三峡广场永辉超市门口化粪池沼气浓度超标!
“这是老问题了,沙坪坝区老旧小区比较多,随着入住率的提升,原来设计的化粪池容积已经不够。”正在值班的肖志强介绍了相关情况。通过物联网设备,肖志强迅速锁定了化粪池位置,安排物业公司就近处理隐患。
大概一小时后,警报解除,该化粪池沼气浓度回到正常水平。“这是我现在的日常工作,对沙坪坝区257个重点化粪池点位进行实时监测。”肖志强称。
“化粪池是保障城市安全运行的‘生命线’,然而它的问题往往隐藏在地下难以察觉,一旦爆发就容易酿成大患。”肖志强表示,监测工作守护着一座城市的安全,责任重大。
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