北京日报客户端 | 记者 赵语涵
4月27日晚间，比亚迪发布2023年一季度财报。报告显示，比亚迪一季度实现营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%；归属于上市公司股东的净利润41.3亿元，同比增长410.89%。
2023年一季度，国内汽车市场相对低迷，3月大批燃油车企发起价格战，但也未能推动销量走高，不过，新能源市场依旧保持了高于整体大盘的增势。中国汽车工业协会数据显示，2023年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
继去年成为全球新能源销冠后，比亚迪今年继续保持了国内市场的领跑地位。2023年1至3月，新能源汽车累计销量超55.2万辆，同比增长92.81%，在新能源汽车市场占有率从去年同期的24.67%增长至37.75%。
研发方面，一季度集团累计研发费用62.38亿元，同比增长164.24%。技术创新方面，陆续推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM-p 王者混动、易四方、云辇等。4月，品牌发布智能车身控制系统——云辇，该系统将搭载在王朝、海洋等旗舰车型，以及腾势、仰望等个性化品牌上。
如果说去年夺得全球新能源销冠主要依赖国内市场的强势表现，今年，比亚迪显然希望走出国内市场，在海外收获更高的影响力。一季度，集团累计出口乘用车约3.87万辆。截至今年3月，该品牌新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等全球51个国家和地区。
