首先声明，本人坚决支持央企改革重组，相信国资委的关于通过重组“做强做优做大央企”的目标要求，是能够实现的。也相信中航电子的高管们，特别是董事长总经理，是“想干事、能干事、干成事”的人，不是躺平不是白吃饭的。
轰轰烈烈的中航电子吸收合并中航机电，央企军工重组的大事件，虽然公布了消息，说改革重组完成了，但是，目前，中航电子的股价和业绩，一点找不到央企军工重组改革后的味道。你说是不是？
第一，业绩没有体现。中航电子公司公布的年报和一季报，仍然是中航电子重组之前的，2022年净利润8.72亿元，同比增长9.17%，一季度业绩2.11亿元，同比增长4.48%。而中航电子2022前三季度实现净利润10.37亿元，同比增长16.74%，远远超过中航电子全年的净利润，估计中航机电去年实现净利润不低于12亿元，正常来说，合并后，中航电子加中航机电的净利润，不会低于20亿元，但是中航电子公布净利润是区区8.72亿元。是重组改革接收中航机电的全部资产，这是忘记了中航机电带来的净利润，还是故意隐瞒不报呢？。
第二，市值缩水。3月16日，中航机电停牌前一天股价10.78元，市值416.4亿元。中航电子股价17.56元，市值336.8亿元，二者合计市值753.2亿元。然而，合并重组后，目前的市值是685.8亿元，缩水了8.95%。这个结果，距离央企军工重组的目标越来越远，让打造千亿市值中航机载龙头企业的雄心壮志，成了空话。
第三，股价惨跌。停牌前一天，中航电子股价17.56元，而合并重组改革成功，自从4月19日恢复上市以来，连续下跌调整8天，价格下跌了12.93%，股价萎靡不振。
第四，参与支持两个公司重组增发的央企和社保，亏损严重。4月19日，中航电子吸收合并重组后，换股吸收股上市前一天，中航电子公布十大流通股东信息，其中央企有中航救生研究所新进26780万股，中航产业投资公司新进7746.42万股，中航投资控股公司新进2267.72万股，还有社保基金一一七组合新进2083.83万股。增持的央企有中航集团公司4171.59万股，中航机载公司92625.95万股，还有国泰中证军工投资基金增持1333.14万股。以上央企和社保基金等等，投入50亿元，以每股18.94元的价格，参与增发，帮助中航电子吃下中航机电。现在，已经浮亏19.27%，亏损9.635亿元。本来按国资委要求，必须在保住本金基础上，实现国有资产保值增值，现在反而造成国有资产严重缩水，应该追究责任吗？
第五，停牌复牌不明不白。首先，一般来说，合并重组的公司，应该是两个公司停牌、复牌，时间一致。可是，中航电子停牌几天？中航机电停牌又是多少天？其次，更加可笑的是，本来换股吸收合并后，中航电子和中航机电成为一家公司，但是，中航电子公告，竟然说解禁股于4月19日上市，搞的很多人以为当天25.67亿股解禁，是大利空，疯狂跑路，造成当天大跌6个多点，并且连续下跌，惨不忍睹。合并重组上市的利好，愣是变成了解禁股上市的利空。一手好牌被脑残们打的稀烂。再者，中航电子竟然不承认中航机电的承诺。中航机电今年1月4日在“深交所互动易”平台回答投资人提问说：“换股吸收合并后，首日开盘价格为中航电子停牌前一天的价格”。正常人理解这句话，应该包含三个意思，一是4月19日，是中航机电换股吸收合并后首日开盘，而不是解禁股上市；二是4月19日之前，中航电子应该停牌，三是两个公司换股吸收合并，首日开盘价格，不受涨跌幅限制。但是，让大家失望的事，竟然发生了，不知道是中航电子操作不正常，还是故意打压股价？有违反公司换股吸收合并重组停牌复牌制度的嫌疑，哪位懂证券法律的专家，给分析解释一下吧！
难怪有人问，这两个央企的重组，是假的吗？
