界面新闻记者 | 彭新
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5月9日，高通宣布其子公司高通技术公司已达成收购Autotalks的最终协议，交易将在满足业界惯例的成交条件后完成，届时Autotalks的V2X技术将被纳入骁龙数字底盘产品组合中。
“自2017年以来，我们一直致力于V2X的研究、开发和部署。我们相信随着汽车市场的成熟，行业需要一个独立的V2X安全架构和智能交通系统以增强道路参与者的安全。”高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal在声明中称，“期待通过合作提供全球V2X解决方案，加快产品上市，并让这项非常重要的安全技术获得大规模的市场应用。”
Autotalks是一家总部位于以色列的无晶圆厂半导体公司，成立于2009年，致力于车用V2X通信技术。V2X即车对外界的信息交换，使得车与车、车与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等。进一步说，是通过让车辆、交通设施获得更快、更准确以及更多维度的信息感知，来实现智能行为，如安全预警、车速引导、行人避让等功能。在自动驾驶车辆上，应用V2X技术也是对传感器的补充。
公开信息显示，Autotalks投资者包括汽车制造商现代汽车和丰田，以色列最大的二级市场基金Vintage Investment Partners，以及三星催化剂基金（Samsung Catalyst Fund）等。自成立以来Autotalks共完成了5轮融资，获得了超过1.5亿美元资金。
Autotalks称，其可提供兼容多个V2X标准的车规级解决方案，并已被全球八家汽车制造商的量产项目采用，其中包括两家新增中国汽车制造商。
根据市场调研机构Prophecy Market测算，2022年全球车联网市场规模为26亿美元，主要参与者包括了高通、英飞凌、恩智浦、意法半导体、Autotalks等芯片公司，以及博世、大陆等一级供应商。Prophecy Market预计，到2032年，车联网市场规模将达到873亿美元，复合年增长率达到39.6%。
汽车业务是高通在主营的手机芯片业务以外，多元化布局的重点业务之一。今年一季度，高通车用电子业务营收为4.47亿美元，同比增长20%。物联网和车用电子业务营收合计在高通半导体业务（QCT）营收中占比为23%。
除了收购Autotalks外，2021年，高通还以46亿美元收购瑞典自动驾驶技术公司Veoneer，强化在ADAS和自动驾驶领域的布局。在汽车半导体产品阵容上，高通还拥有智能座舱芯片、ADAS（高级辅助驾驶）平台Snapdragon Ride等产品。
去年9月23日，高通在其汽车投资者日上表示，已将其未来汽车芯片业务规模增至300亿美元，预计到2030年将进一步增至1000亿美元。高通表示，随着电动汽车所占市场份额的扩大和自动驾驶功能的发展，汽车制造商所需使用的芯片数量正在激增，这为芯片制造商提供了一个关键增长领域。高通首席财务官Akash Palkhiwala称：“展望未来，产品组合将继续转向高端，因此商机将不断扩大。”
由于预期汽车业务将保持强劲，高通当时上调了2021年11月发布的QCT汽车业务营收增长预测——预计2026财年营收将超过40亿美元，2031财年营收将超过90亿美元。
