大家都知道，贵州省强省会的战略，早在2021就拉开序幕了。
当时，在全省“强省会”的动员大会上，就提出：2025年要将省会贵阳持大城市，到2035年要将贵阳建成千万人口的特大都市。
于是，一大批基础设施建设在贵阳快马加鞭，地铁3号线开工建设，环城快铁建成通车，城市规模急剧扩大，各种工程通通上马，总之，一切都奔着“强省会”建贵阳大都市而来。
令人意外的是：2023年的春天，贵州省却传来一个不太好的消息：负债12470亿，已难还了！
那么，贵州省在负债累累的情况下，还会大干快上全力推进强省会建设大贵阳吗？
ll上篇：目标制定，到2035年，贵阳已建成千万人口的大都市。
早在2021年4月，贵州省就制定了《关于加快推进以人为核心的新型城镇化的意见》明确了全省新型城镇化的发展目标，提出：
到2025年，全省城区新增人口突破“3个100万”，省会贵阳、市（州）中心城市、县城分别新增城区常住人口100万以上，贵阳建成特大城市，全省城镇化率提高到62%左右。
贵阳要建成特大城市，要成为继重庆、成都、甚至是超越昆明之后的西南第三大城市，这是贵州省强省会的目标和战略构造。
贵州平坦的地势是贵阳至安顺的黔中大地，也适合建设千万人口的特大城市。主要借助贵安新区连城西扩，如果没有贵安新区，就无法与安顺连片建设，仅靠现在的金阳和东扩龙里，因地理受限制，是无法建设特大城市。
2022年末，贵阳现有常住人口近622余万，如果每年能增加40万，到2025年，整个贵阳能达到750余万人口，到2035年，千万人口不成问题。
要记住：贵州是要在2035年把贵阳建成千万人口的特大城市。
用12年的时间“多拉快跑“，在2035年也会形成仅次于成都、昆明之后（据说要力争超越昆明）西南地区的第三大省会城市。
2022年，贵阳市GDP总量才达到4921.17亿元；而贵州省第二大城市遵义GDP为4401.26亿元；与贵阳只差5千亿元。离成都20817余亿少15896余亿；比四川第二大城市绵阳市的3626余亿多1290余亿；比昆明市7541.37亿少2620余亿；又比云南省第二大城市曲靖3802亿多了千余亿。
贵阳2022年的GDP总量，只相当于江苏省的一个中等城市。
在云贵川三个省会人口方面，2022年末常住人口分别为：
成都：2126.8万人；
昆明：860万；
贵阳：622余万。
贵阳在人口方面，和昆明只差238万，但离成都却“想都不敢想”，整整少了1500余万。
再看产业方面：
成都：电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品、房地产、互联网、文化旅游等；
昆明：生物医药、新材料、电子信息制造与数字经济、高端装备及汽车制造、现代物流、绿色能源、绿色食品、花卉产业“8+N”产业链体系。
贵阳：冶金、机械、化工、食品、建筑、大数据及高新产业。
ll中篇：产业聚集，宜居宜业，才是建千万人口特大城市的底气！
在全国各地都在实施强省会战略的时候，在西南地区，成都算是成功了，已“尝到了甜头”，外出人口回流、外地人口倒流，为成都这座特大城市注入了新的活力。这与成都各种产业聚集，人才空间布局、就业消费都产生了巨大的聚拢，虹吸效应明显，人口红利逐步释放，成都现在竟然成了年轻人向往、宜居宜业的西南第一大城。
昆明是一个文化旅游之城，以“处处”是春天吸引全国各地的游客来旅游度假，是名副其实的康养之城，是全国西南方向旅游目的地，是中国面对东南亚的桥头，铁路、航空始发华东、华中、华南等全国各地，科技及各种产业相对集中，一个花卉产业就闻名全国。
昆明现有860万人口，只需140来万人口就建成千万人口大城市了，也许，只需两三年……
贵阳既不沿边也不沿海，但各种交通交汇成了西南腹地的陆路交通大十字，可惜的是：这种优势并没有为贵阳带来明显的虹吸效应，各种产业十分分散，贵安新区也没有很快达到“呼风唤雨”而大显身手。
贵阳尽管有大数据产业和高新产业，目前却无法带动其他产业齐头并进，贵阳人囗回流十分缓慢，陆路交通大十字上依然是“匆匆过客”，就业机会少，大众就业难普及，低收入高消费……
ll下篇：初心不改，信心不摇，2035年见分晓！
贵阳已在十四五规划中明确提出：到2025年，工业总产值、工业投资、工业市场主体实现翻番高于全省平均水平，工业总产值达到7000亿元以上，工业投资累计完成7000亿元以上，规模以上工业企业达到2000家，工业战略性新兴产业总产值占工业总产值比重达到30%，制造业增加值占地区生产总值比重达到26%，形成现代化工、先进装备制造等千亿级产业集群和一批百亿级产业集群。
但是，两年多已过去了，离2025年也只有两年多了，贵阳定下的目标，不知完成了多少？
