新疆，是我国陆地面积最大的省份，总面积166.49万平方公里，常住人口2589万，与北京、上海处于一个人口规模。这就从侧面可以看出新疆的人口密度并不大，其自然环境、地势和地形都不利于经济发展。近几十年来，随着改革开放的推进、西部大开发战略的实施，新疆发展进入一个快车道，百姓生活水平，处于全球前列。
为发展新疆，在2022年交通部、铁路局、民用航空局、邮政局和国家铁路集团联合印发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中，明确提出建设100个交通枢纽，其中，20个国际性交通枢纽，80个全国性交通枢纽，有4个就位于新疆，这对于将来新疆的经济发展来说有着重要意义年。下面我们就来简单的看看。
一个国际性交通枢纽：乌鲁木齐
乌鲁木齐，是新疆的首府，面积1.38万平方千米，常住人口407万。占自治区近2成的人口比例，也可以看出乌鲁木齐的实力。近年来，乌鲁木齐重视人才的培育，早在2012年10月，就发布了《乌鲁木齐市中长期人才发展规划（2011-2020年）》，为全市的产业经济发展贡献了很多技术型人才。
包括电力设备、绿色食品、大数据、生物医药等。在过去的一年中，乌鲁木齐的GDP已经有3893亿元，位居全国第76。说实话，如果单单从经济角度出发，乌鲁木齐不足以建设国际性交通枢纽，其优势还在于地理位置，是我国面向中亚地区的桥头堡，其地窝堡国际机场更是我国两大门户机场之一，也是中国八大区域枢纽机场。
3个全国性交通枢纽：喀什、库尔勒和伊宁
这三地大家都会以为是地级市，其实都是县级市，但不用怀疑的是，都是新疆自治区重要的经济大市。以喀什为例，这是我国最西部的边陲城市，喀什地区的政治、经济、文化中心。近年来，喀什市加快进行对外贸易，在2022年喀什地区外贸总值493.1亿元，处于全疆前列。在交通上，喀什国际机场更是对外开放的一类航空口岸。
