南京正在下的一盘城市扩张大棋

南京，是江苏省会、副省级市、特大城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。

这些年随着经济快速增长，受益于城市化的不断推进，城市规模不断扩大。各城市间如同百舸争流，竞争非常激烈。尤其是各省的省会城市，尽显“吸血”之能事。在此大背景下，位于东部经济强省的南京发展慢慢落入下风。和传统强省会城市如，广州、成都、杭州、武汉等差距还有增大趋势，城市‬首位度‬常年‬倒数‬。

那么，这些年南京在做什么呢？

都说南京是” 虎踞龙盘地，金陵帝王州”。在古代也许确实是个好地方。但是在现代，如果从地理角度看，南京的地形条件并不利于城市的扩张发展。南京主城西面和北面都靠长江，东面有青龙山脉。

在早些年，国内桥隧技术还不发达，财政实力还很有限的情况下，南京的城市扩张只能被局限在江南一定的范围内。在上世纪80年代，南京也曾做过尝试。1988年在江北成立了南京高新技术产业开发区。终因过江交通不便，开发区成立几十年也难以得到显著成长，更无力带动江北周边发展。

因此‬，早期南京城市扩张只能从主城向周围很有限的区域发展，这些扩展的区域腹地有限，只能算是主城的延伸。这使得多年以来，南京的城市中心高度集中于城墙以内。

直到近些年，南京的总体规划开始提出建设新街口、河西、江北、南部新城等4个市级城市中心。大力‬建设‬江北‬新区‬和‬紫东‬新区，而‬这些‬‬都是‬在‬弥补‬过去‬城市‬建设‬的‬‬缺憾‬。不过‬显然这时已经‬错过‬了城市‬发展‬的‬黄金‬时期‬，并且‬已经滞后于很多的兄弟城市了。

令人称赞‬的‬是‬和很多兄弟城市走吞并扩张道路不同，南京希望通过以自己为中心进行区域一体化和都市圈建设，来提高自己的影响力。

为此‬，南京‬大力‬建设‬都市圈‬交通‬建设‬。

都市圈环线

都市圈轨道交通

此外南京也学习深圳进行跨行政区搞合作区建设，以提高对省内其他地区的影响力。

深汕合作区

宁淮特别合作区

不过，仔细研究一下就会发现，两者其实有很大不同，深汕合作区基本是由深圳独立开发和管理，并且生产总值会计入深圳市的GDP中。而宁淮特别合作区就完全不一样了。我想南京搞的这个合作区帮扶的意义更大一点。

南京这盘棋下得很迟却很大，能否让南京发展迈上一个新台阶呢？

让我们拭目以待吧。