由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头投资建设的黄冈武穴港区多式联运工程6月9日正式开工。项目建成后，武穴港将与京九铁路实现“硬联通”，成为长江沿线多式联运交通枢纽之一。
黄冈武穴港区多式联运工程6月9日正式开工。（李超 摄）
武穴港是湖北省重要港口之一，常年可供万吨级的江海船舶停靠作业。此次开工的黄冈武穴港区多式联运工程总投资约36亿元，包括建设武穴港田镇港区马口作业区铁水联运工程综合码头和黄冈武穴田镇工业新区疏港铁路专用线两部分。其中，综合码头项目将新建6个5000吨级泊位，进一步增加武穴港的吞吐能力；疏港铁路专用线项目接轨于京九铁路栗木站，线路全长18.37公里，运输能力2500万吨/年，并紧邻综合码头工程建设马口多式联运中心，从而实现铁水联运无缝衔接。
中铁第四勘察设计院集团有限公司项目设计负责人刘斌介绍说，铁水联运具有运量大、效率高、集中化程度高等特点，黄冈武穴港区多式联运工程建成后，对华中地区保障重要物资运输、降低物流成本、扩大区域对外开放等具有重要作用。（记者侯文坤）
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