文：懂车帝原创 刘艺伟
[懂车帝原创 行业] 日前，据日经中文网报道，其结合QUICK FactSet数据统计了2023年度全球汽车研究和开发（R&D）支出，结果显示，17家主要汽车制造商的研究和开发费用达到约11.8万亿日元，同比增长13%。
图源：日经中文网
值得关注的是，上述17家汽车制造商包括丰田、本田、日产汽车、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱汽车、通用汽车、福特、特斯拉、大众、Stellantis、宝马、雷诺、现代汽车、吉利和比亚迪。
从2023年度的研发费用来看，全球首位是大众，将投入约2.26万亿日元，占全部17家车企的近2成，这部分投资将主要用于推进新一代电动车开发和生产。美国通用则在研发投入占营业收入的比例上居首，高达6.2%。
2023年丰田计划投资1.24万亿日元
从日本车企来看，丰田在研发领域计划投资1.24万亿日元，全球排名第三。对丰田而言，其目前的主要研发方向之一是电池技术，丰田提出了到2030年将电动车电池成本降低一半的目标。此外，丰田还计划在2026年推出新一代车载操作系统，以提升新一代汽车的功能。
本田2023年计划投入9800亿日元，研发投入占营业收入的比例为5.4%。本田副社长青山真二表示：“除了汽油车和混合动力车之外，面向纯电车的投资也在大幅增加。”本田还提出，未来十年将投入约5万亿日元用于电动化和软件领域。
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值得关注的是，中国汽车品牌的研发费用也在迅速增加。其中，比亚迪2023年研发费用预计0.53万亿日元（约合人民币270.8亿元），增至十年前的18倍，研发投入占营业收入的比例为4.2%。其研发费用还高于特斯拉的0.47万亿日元，后者排名第十。
