@玄同道【严肃财商 有趣分享】
在头条号发布的第1008篇原创
这几年生活不太友好，口罩就不说了，经济疲弱外部环境恶劣，降薪失业成了常态。不过大家心里还有一层底，大不了跑滴滴干外卖去！这是最没有门槛最能兜底的行业了，是个人只要肯吃苦就能干！#5月财经新势力#
不过现实告诉你，此路已不通！
网约车禁令卡死生存捷径
五月份，长沙三亚广州等多地宣布，暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。
禁令的背后其实就四个字～运力饱和。简单点说，就是跑车的人快比坐车的人多了。数据比较直观，行业整体订单虽在逐步恢复，接近口罩前的水平，但仅广州今年新增网约车驾驶员就有8076个，全广州活跃车辆也就八万多辆。
广州的网约车目前日均14.11单，日均营收约323.24元，扣除掉租金油费开支，收入也就三四千。和刚入行时的轻松乐观不同，现在司机普遍焦虑，疫情之后入行的人越来越多，接单率下降导致司机空车率普遍在50%以上，以前跑七八个小时的流水现在没个十四五小时想都别想。
生存压力一大，各种乱象就来了，拒单甩单越来越多，服务质量大幅下降。以前打车还能看到司机西装革履白手套，现在谁还跟你讲究这个？
监管部门显然意识到这个问题，为了维持正常秩序，让网约车市场别从饱和走到撑死，一纸禁令昭告天下，此路已不通。
网约车饱和背后的人间困境
婚礼上大家一定见过香槟塔，新郎新娘将香槟酒斟满最高层第一个杯子，然后一层层向下溢出，直到装满最下面一层……
这其实我们就业市场一样一样的，顶层的玻璃杯就像那些头部大企，当他们也开始疯狂裁员时，精英们开始肆虐江湖挤占中小企业的职位，一层层饱和一层层溢出，越向下竞争越残忍，最终结果就是最缺乏竞争力的人走进失业大军。
目前，中国青年失业率超过20%，灵活就业群体规模超过两亿人。所谓灵活就业，就是没有组织挂靠，完全靠自己讨生活的人。
网约车外卖骑手跑腿小哥，都属于这批灵活人员，就像一块巨大的海绵吸收着底层的谋生者。现在还有海量自媒体创作者，当然如果只靠这个挣钱，估计比较容易实现身份证销户。
原来都还有种幻觉，觉得不管何时摔下来，下面总有块海绵垫着可以保你不死，现在现实终于当头棒喝，海绵没你想象的那么厚。
曾经和一个晒得黢黑的外卖小哥聊过两句，这活这么辛苦，你还能跑一辈子吗？他乐呵呵的说，哪能啊？再跑个两三年，挣笔钱就回老家买辆车跑滴滴去……
你看，即便是灵活就业，也有层级之分。只是滴滴已经饱了，外卖还会远吗？
普通人应有的底线防御心态
外卖和滴滴刚刚开始大行其道的时候，动辄过万的收入甚至吸引了大量流水线一族甚至不少的大学生入行，收入不低还松快自由。多好～
当时我曾写过一篇文章讨论此事，这些行业门槛太低，是人就能干，而且毫无技术与经验积累。只是抓住了短暂的平台与行业红利，财富会持续的向平台聚集，跑腿的只会越来越卷不可持久，如今一语成谶。
对于普通人来说，还是要具备几个基本的底线防御思维：
1.警惕互联网平台对的普通人淘汰的残酷性。啥意思呢？就拿现在的自媒体和直播行业，头部大号和网上无数的割韭菜教程，都在用创富效应和焦虑情绪教育你，再不进来你就out了。
作为长期的自媒体创作者，见到过太多砸锅卖铁破釜沉舟，想成为李佳琦或者小杨哥第二。但平台规则一夜之间的改变，可以轻易将你辛苦搭建很久的框架碾碎。
所以除非你已经有坚实的商业逻辑和实践，不要轻信平台营造的幻梦。
2.很多人都在奇怪，货币大放水，经济数据向好，怎么日子这么难过呢？
其实现在经济已经进入了二元发展结构，上半身是大宗投资、高科技替代、战略产业重估有国家政策推动，高速成长，资金本能得涌入，推动着经济数据向好。
而下半身是大量传统产业产能过剩、产链外迁、消费降级、投资无门、极致内卷，和我们普通人的体感一致。
这个年代千万不要杠杆消费和大额投资，因为上半身发展快但风险高，下半身已经没多少投资回报率超过银行理财产品的行业了，这不逼着银行又降利息了，否则他们也活不下去啊。
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