6月16日，中山港—深圳盐田港“组合港”航线正式开通。
南方日报记者 叶志文 摄
南方日报讯 （记者/陈少宏 廖瀚 通讯员/谭志夫 施宽 郑龙骏）6月16日，一艘满载中山出口货物的“畅远003”集装箱船从中山港国际货柜码头启航，标志着中山港—深圳盐田港“组合港”新航线正式开通。这也是中山今年开通的第4条深中“组合港”航线。
据介绍，“畅远003”集装箱船装载的部分货物以“组合港”模式完成中山港海关的出口查验，在抵达深圳盐田港后无需再次报关，将直接换装远洋大船出口法国。
在深中“组合港”的运作模式下，中山各港口可依托区块链、物联网等技术，实现与深圳港共享港口信息代码，通过海关监管互认，形成一港多区、互联互通、一体化运作。中山进出口货物在本地完成“一站式”申报和海关查验后，可直接通过珠江口驳船调拨至深圳换装国际远洋大船出口，改变了传统的两地转关作业模式，减少了相关手续办理，货物平均堆存期由7天缩短至2天。
中山港国际货柜码头总经理蔡奕波介绍，中山港国际货柜码头中转至深圳码头换装大船出口的货物约占到码头出口总量的三成，“组合港”模式将为小家电、灯具、先进装备等一大批“中山制造”畅顺出口提供更加便捷高效的物流保障。
据统计，自2021年11月“中山中外运码头—深圳蛇口港”首条“组合港”航线开通以来，深中两市现已累计开通7条“组合港”航线。“组合港”这一新的港口作业模式正不断从中山各内河支线港延伸至深圳的国际枢纽港，打通高效便捷的海上物流大通道。
中山市交通运输局相关负责人透露，深中两市未来将加大力度推动深中“组合港”项目的拓点、提质、增量，计划近期再新增1条小榄港—盐田港航线，力争年底前再开通2条，实现深中两市各港口之间的“组合港”对接全覆盖，逐步加密航线班次的运行，加快提升“组合港”业务量的外贸占比；同时，将深化港口物流的便利化改革，理顺“组合港”业务的便捷办理流程，让更多企业享受到通关便利。
