6月25日下午,全国乘联会秘书长崔东树在最新《新能源车锂电池市场分析》文章中指出,现阶段我国电池企业的竞争格局,已经形成了头部企业聚集效应日益突出的特征。
其中,宁德时代和比亚迪两者相对较强,两者合计占市场的比例,已经从2020年的65%,上升到今年1—5月的74%,留给其它企业的空间只有26%。
而宁德时代与比亚迪的差距还在不断缩小。比亚迪电池的市场占比从2020年的15%上升到今年1—5月的31%,上升了16个百分点;而宁德时代的市场占比相较于2020年的50%下降了约7个百分点,至今年1—5月的43%。
崔东树分析目前国内电池企业的竞争情况时也指出,过去几年,电池市场的竞争格局并没有发生明显的变化。动力电池市场的技术进步相对比较缓慢,而规模增长特征相对明显。(澎湃新闻记者 森宁)