近些年汽车市场变化太过迅速，导致不少传统汽车品牌纷纷进行改革，其中就包括国际汽车巨头大众汽车。在近日备受关注的德国大众集团“2023资本市场日”上，大众集团的一系列战略重组计划就被摆到了台面上，主要是大众集团迫切希望提高利润，其中就包含有下调内燃机投资占比，然后将绝大部分投资流向数字化和电动化领域。
由此我们可以得知，随着咱们国产新能源市场的崛起，如今大众在市场竞争中也是逐渐感受到了压力。既然打不过那么就选择加入，所以大众也选择押宝在新能源市场之中。看到这想必不少消费者也会产生疑问，那就是在将发展重心放到了新能源市场之后，大众能否赶超咱们的国产品牌呢？
在笔者看来其实还是比较困难的，毕竟新能源市场无论是国内外品牌，技术层面上来讲都是处于同一起跑线，只不过咱们的国产品牌起步更早，在新能源市场中已经是打拼了多年，无论是技术层面还是消费者口碑，都处于了市场领先地位。所以大众想在国内新能源市场中异军突起，说实话还真没有多少机会。
当然口说无凭，咱们不妨就来举个例子，就拿背靠央企东风公司的岚图汽车为例，在东风50多年造车经验以及资源链的加持下，以及自从诞生以来就一直坚持全栈自研的发展理念，岚图汽车如今的技术实力已经是处于了行业领先水平，掌握了包括ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构、自动驾驶技术等多项前沿科技。
其量产的第三款车型——岚图追光，就是诞生于ESSA+SOA智能电动仿生体架构的首款车型，产品实力堪称同价位领先。比如说性能方面，在强大性能的加持下，岚图追光最快零百加速仅需3.8s，性能表现足以媲美百万级跑车。此外续航方面，岚图追光长续航版的CLTC续航更是能够达到730km，同样处于同级领先水平。
智能化方面，岚图追光也是带有了高通骁龙8155智能车机系统，支持面部识别、手势控制、手机APP控车等功能，有着非常智能便捷的交互体验。至于安全性部分，岚图追光还带有L2.9级智能辅助驾驶系统，能够支持NOA导航辅助、记忆泊车等高阶功能，安全性表现也处于同级领先水平。
另外在驾控感受部分，岚图追光更是采用了越级的配置用料，不仅采用了高级的前双叉臂后五连杆悬架结构，还配备了带魔毯功能的CDC+空悬的高端配置，组成了4D智慧底盘系统。通过摄像头，使得底盘能够根据路况进行实时调节，每秒100次的频率来调节减振阻尼，从而有着出色的动态操控性以及稳定性。
值得一提的是，岚图追光还是全球首款采用半固态电池的量产车型，相比于采用传统液态锂离子电池的车型来说，理论上岚图追光会有着更出色的稳定性以及安全性，能够有效避免电池起火、爆炸等现象的产生。
仅从岚图追光的表现，我们就能够发现，咱们国产品牌在新能源市场的技术实力，已经是远超了合资品牌。所以大众想要在新能源市场中取得成绩，很显然还有很长一段路要走。那么你觉得大众未来表现会是怎样呢？欢迎留言讨论。
