图为列车自主运行系统创新论坛嘉宾在深圳参观。 作者 主办方 供图
中新网广东新闻6月28日(记者 陈文)6月28日，“列车自主运行系统创新论坛”在深圳举行。论坛上，来自国内外众多轨道交通领域的专家、学者以及政府、行业、建设及运营单位的嘉宾代表们围绕新一代列控技术“列车自主运行系统TACS”的技术优势及其在深圳地铁20号线的实际运行经验进行交流。
此次交流活动采用技术研讨和现场观摩相结合的形式，对未来智慧轨交发展的技术新方向进行探讨。卡斯柯技术总监汪小勇博士从需求和技术两个维度阐述了TACS发展的必然性，并以启骥为例对TACS关键特征进行了剖析，在此基础上展望TACS的未来。
当日，由深圳市地铁集团有限公司、中国铁路通信信号集团有限公司共同出资成立的深铁信号科技(深圳)有限公司(简称：深铁信号)揭牌成立。深铁信号将专注于对新一代智能列控系统的研究，聚焦城际/市域铁路兼容型列控系统(C2/CBTC)的应用，解决未来发展中可能出现的互联互通、跨线运营、标准化等核心问题。
图为深铁信号科技(深圳)有限公司揭牌。 作者 主办方 供图
近年来，列车自主运行系统TACS作为新一代列控技术的代表，一直是全球轨道交通领域重点攻关的前沿技术，2019年被国家发改委列入《产业结构调整目录鼓励类清单》。
2020年11月，卡斯柯推出完全自主知识产权的新一代高效能列控系统——启骥TACS，并于2021年12月28日在深圳首条无人驾驶线路——深圳地铁20号线上实现载客运营。(完)
