来源:【中国汽车报】
安凯客车、常青股份、爱柯迪……截至6月27日,今年年内累计已有37家汽车整车和零部件上市公司发布定增预案,相比去年同期的16家大幅增长,计划募资总额不超过485.84亿元。而值得关注的是,这些再融资大多数指向新能源汽车相关领域。
“定增最大目的是解决上市公司面临资金不足难题。”中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长薛旭向《中国汽车报》记者表示,特别是当前新能源汽车产业处在风口期,通过定增再融资可加速企业新能源汽车业务的推进和落地。
![](/images/20230711/TjbLf0dFuclG3n.jpg)
■定增可解“燃眉之急”
定增是指上市公司向符合条件的少数特定投资者非公开发行股份,以实现再融资的行为。
从上述相关上市公司披露的信息看,定增再融资为这些企业解忧的同时,直接或间接促进了企业新能源汽车相关业务的开展。
直接受益于定增,为多数汽车零部件企业解忧。其中,常青股份计划定增额不超过8亿元,主要用途是布局新能源汽车一体化压铸领域,将购置压铸生产工艺设备及配套检测设备21台(套),设计年产能为16万件新能源汽车底盘压铸件和4万件新能源汽车动力电池壳体。项目达产后,公司将形成完整的新能源汽车一体化压铸件生产体系。同期,爱柯迪计划募集资金不超12亿元,主要用于新能源汽车结构件及“三电”系统零部件生产基地。
通过定增募资获得数额较高的情况下,可以让企业在多个方面受益。新能源车企北汽蓝谷实际募资额达60.45亿元,其定增对象,包括控股股东关联方北京汽车和渤海汽车,北京汽车此次出资28.79亿元,渤海汽车此次出资2.41亿元。募集资金净额将全部用于北汽蓝谷的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。
一汽解放6月19日晚间公告,公司拟向特定对象发行股票募资不超过37.13亿元。一汽解放对资金用途解释称,将加快推进电动化转型,培育公司新增长极;深化智能商用车布局,落实智慧转型战略;提升智能制造水平,进一步增强市场竞争力;优化资本结构,增强资本实力,助力公司可持续发展。
优化股权结构,是此次定增给安凯客车这样的企业带来的直接收益,也间接为其电动化提供了支持。作为国内客车头部企业之一,安凯客车向控股股东江淮汽车定向募集资金10亿元,实际募集资金净额为9.89亿元,将全部用于公司偿还银行贷款和补充流动资金。本次定增后,江淮汽车持有安凯客车股份比例由25.20%增加至41.61%。“定增是安凯客车实现转型的第一步,财务数据的优化将增强我们供应商的信心。电动载货汽车若能转型成功,将形成安凯客车纯电动物流车体系,也将丰富江淮集团的产品体系。”安凯客车董事长戴茂方认为。
“在当前汽车产业变革加速、市场竞争加剧的新阶段,解决资金难题几乎成为汽车相关企业的头等大事。”长江商学院市场营销学教授陈歆磊向《中国汽车报》记者表示,从这些企业公开的资金用途上看,通过定增可以解企业资金短缺的燃眉之急,也关系到相关整车及零部件企业能否在市场竞争中“不掉队”或站上行业前列的关键。
■再融资提供保障
定增、上市、金融贷款等融资渠道,目前已经成为整车及零部件企业采取的风险较小的主要融资渠道。
“无论这些企业采取哪个渠道的融资,都与融资企业的主营业务、综合实力、发展潜力等要素有关。”陈歆磊解释,从这37家上市公司的总体情况看,通过定增再融资显然有更多优点。从这些企业的主营业务等要素看,新能源汽车领域的整车和零部件业务在国家政策和市场需求的多重因素支持下,近年来保持了产销持续大幅增长的良好态势。因此,采取定增再融资表明了这些企业及投资者双方的信心,而且定增后,不仅可以让上市公司更有动力提高业绩水平,也会对上市公司股价有一定的支撑作用。事实上,安凯客车、常青股份、爱柯迪等上市公司从公开发布定增预案至今,股价基本都处于上升区间,这既是定增投资者和广大股民对上市公司的认可,更是资本对新能源汽车产业保有信心的体现。
近年来,在汽车产业转型升级的背景下,新能源汽车发展步伐加快。在6月29日举办的2023年国际新能源智能网联汽车创新生态大会上,中国工程院院士丁荣军表示,2025年,全球新能源汽车年销量将突破2500万辆,渗透率突破20%;中国新能源汽车年销量将达到1500万辆,渗透率35%。
“因此,从汽车产业转型角度看,新能源汽车的良好前景和产业发展空间,为相关企业带来了难得的机遇,也给投资者带来希望。”薛旭认为,尽管当前企业的融资渠道正逐渐拓宽,但上市公司比非上市企业有更透明的企业信息披露制度,也比非上市企业多了定增等规范的再融资渠道。因此,这37家整车和零部件上市公司的定增,不仅为这些上市公司自身带来利好,也在行业起到了示范作用,吸引着越来越多有条件的新能源汽车领域企业竞相奔赴上市。而从今年2月17日起,A股全面实施注册制改革,降低了企业上市门槛,多重因素都会在很大程度上为企业上市及融资带来更多机会,有利于解决新能源汽车领域相关企业的资金短缺之困,为这些企业提供保障,从而促进我国新能源汽车产业实现又好又快发展。
本文来自【中国汽车报】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID:jrtt