糖厂被称为甜蜜的事业，建于1934年的番禺市头糖厂在中国制糖史上占据了多个“第一”，2018年随着三根烟囱成功爆破拆除，市头糖厂正式退出历史舞台。未来，市头糖厂旧址将迎来大变身。
近日，番禺区永大片区控制性详细规划在第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第十二次会议上获得通过，市头糖厂所在的永大片区将建设称为绿色低碳、功能复合、智慧管理、共享共治的永大新城，对市头糖厂职工宿舍群、市头糖厂发酵蒸馏车间进行活化利用，打造具有历史特色的“糖厂记忆环”。
市头糖厂职工宿舍群
活化利用 打造具有历史特色的“糖厂记忆环”
项目位于番禺区北部，广州国际科技创新城南岸起步区西部，南大干线以北，珠江以南，与大学城隔江相望。规划范围面积50.7公顷，周边主要为在建的暨大番禺校区、华工国际校区、现状市头村等。
实际上，此前永大片区内最为人所熟知的标志性建筑就是市头糖厂的3根大烟囱。市头糖厂始建于1934年，厂区由“生产-生态-生活” 三区有机结合，承载了几代糖厂子弟的珍贵记忆。市头糖厂是中国第一家采用亚硫酸法生产白糖的大型甘蔗糖厂，是中国第一间使用电动机带动榨蔗厂的糖厂，也是中国第一间使用五效蒸发罐的甘蔗糖厂。
其后，市头糖厂更名为永大集团，后因多年的亏损而停止榨糖，2005年永大集团关停。2018年1月12号，糖厂最后的三根烟被爆破拆毁，标志着市头糖厂正式退出历史舞台。但糖厂内的12栋职工宿舍群被评为广州历史建筑，1处蒸馏车间被评为传统风貌建筑。其中，厂区内一片显眼的“黄房子”就是市头糖厂职工宿舍，是广州少有的保存完整的20世纪50年代大规模工人居住区，有着浓厚的苏式住宅建筑风格，轴线行列式构图，以南北主干道为轴线，住宅建筑整齐对称的行列式排布在宽阔的主干道两边，并通过种植高大的乔木强化轴线。每栋二层小楼都有着厚重的墙体，适合寒冷地区的窄窗，高出屋面的烟道排气口，装饰感的圆窗，封闭式檐口等。
本次规划提出，将建成绿色低碳、功能复合、智慧管理、共享共治的永大新城。中央绿轴串联起山体公园、历史建筑、历史码头等现状要素，形成具有历史特色的核心公共空间轴带。滨江一线的建筑与城市空间与滨江景观带充分衔接，形成具有历史特色的“糖厂记忆环”，沿线将建设糖文化体验馆、糖心公园、糖心广场、骑楼商业街、渔人码头等。
对于市头糖厂职工宿舍群的活化利用，规划提出，充分尊重空间肌理与建筑特色，进行精细化更新改造，塑造活力公共节点和空间，复兴中央主街，可引入民宿餐饮、文创展示等功能；利用部分历史建筑改造成幼儿园等公共配套设施，兼顾保护与利用。对于蒸馏车间，将进行立面更新和空间改造，植入展示和轻餐饮等功能，打造“糖文化体验馆”。
活化利用意向图
职住平衡 规划居住人口1.62万人
根据现行控规，规划范围主要为二类居住用地其他商务设施用地、中小学用地、公园绿地、水域等，总建设量37.3万平方米，毛容积率0.74。本次规划调整后，用地以二类居住用地、二类居住用地兼容商业商务用地为主，其他含中小学用地、村生活用地、公园绿地、防护绿地等。规划指标方面，总建设量为60.64万平方米，其中商业商务总建设量为7.04万平方米，居住总建设量为50.4万平方米，规划居住人口为1.62万人。规划独立占地公共服务设施总用地面积5.9公顷，包含48班九年制学校、18班小学、9班幼儿园、垃圾压缩站。
目前，永大片区位于广州国际科技创新城南岸起步区内，该片区规划有助于延续广州国际科技创新城功能定位，提高片区职住平衡水平。项目结合所在区位，延续南村、新造两个综合服务组团的定位，规划为居住服务和商业综合服务功能，与周边的科研、教育、居住、配套服务等功能融合发展，提高片区职住平衡水平和综合服务能力。
有效盘活低效存量用地，推进滨江示范段高质量建设。规划衔接《广州市珠江后航道(广州国际科技创新城段)公共空间设计方案》，统筹珠江沿岸空间资源配置，充分盘活现状低效存量用地，挖掘滨江土地价值，整体提升滨江城市空间品质与风貌，推进滨江示范段高质量建设。
同时提升片区配套服务水平，形成片区公共服务轴。项目规划实施将推动滨江休闲绿地、重要市政道路 、九年制学校、垃圾压缩站、110kv变电站等基础设施建设，进一步完善公共服务设施配套，提升片区整体配套服务水平，形成片区公共服务轴。
该片区规划延续广州国际创新城南岸起步区（西区）“4R社区”（Residence居住+ Research研发+ Recreation休闲+Resilience海绵城市)模式理念，实现职住平衡，环境优美，服务便捷，灵活适应开发建设弹性。其中，滨江一线建筑布局为商业商务功能，同时完善居住、休闲、公服设施等产业配套功能；落实滨江界面控制要求，滨江一线进深60米用地范围内建筑限高60米；结合内部保留山体，整合公共空间，连通山水形成中央绿轴，同时作为腹地到滨水地带的绿廊和风廊。
片区规划效果图
规划范围图
交通规划 距离远期规划43号线站点约100米
根据规划，永大片区内将保留山体，整合公共空间，连通山水，形成中央绿轴。规划结构为：两轴两带三核心，塑造东西向的滨江绿轴和南北向的山水绿轴，统领片区的景观与生态格局。两轴：滨江绿轴和山水绿轴；两带：滨江商业带和南北活力带；三核心：山顶公园、文化广场、滨江商业。
交通方面，现状轨道交通服务较差，片区距离地铁7号线板桥站约1500米，距离地铁4号线新造站约1600米。但规划中透露，片区距离远期规划43号线站点约100米，轨道交通服务较好。规划同时提出，设置两条微循环公交线连接片区与新造、板桥地铁站，线路全长5~5.7公里，片区内设置2处公交停靠站。
与此同时，滨江一线，将完善公共与慢行交通功能，强化南侧商业步行街与北侧滨江景观带的步行衔接，细化滨江60米道路的断面设计，景观天桥南北分别衔接商业步行街和滨江景观带。沙边涌沿岸和滨江景观带结合公园和广场做亲水化处理，形成滨水城市特色风貌被。
空间布局方面，学校结合中央绿轴布置于中部，滨江一线布局有机融合的商住组团，居住组团退居二线。通过建筑布局的合理组织形成多条东西向空间廊道，串联多个活力节点。南北向和东西向天际线分别呈现“峰状”和“谷状”态势，形成错落有致、富有韵律的梯度关系。往滨江方向建筑高度从100米往下逐级递减，滨江一线60米进深范围内建筑严格限高60米。
文、图/广州日报·新花城记者 杜娟 通讯员 穗规资宣广州日报·新花城编辑 李琳
