一周外贸|外贸数据新鲜出炉！一季度开局稳中向好

外贸数据新鲜出炉！一季度开局稳中向好

近日，根据海关总署最新发布数据显示：今年一季度，我国外贸进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%。其中出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。2023年一季度我国外贸进出口主要呈现以下特点：

一、进出口增速逐月提升

今年一月份，受春节假期影响，进出口下降7%，二月由负转正，当月增长8%。3月同比增速提升到15.5%，呈现逐月向好态势。一季度整体增长4.8%，较去年四季度提速2.6个百分点，开局平稳向好。

二、外贸经营主体数量稳中有增

一季度，我国有进出口实绩外贸企业45.7万家，同比增长5.9%。其中，民营企业38.4万家，增加7.5%。进出口5.18万亿元，增长14.4%，占我国进出口总值的52.4%。同期，外商投资企业进出口3.04万亿元，占我国进出口总值的30.7%。国有企业进出口1.65万亿元，占我国进出口总值的16.7%。

三、一般贸易进出口占比提升

一般贸易：我国一般贸易进出口6.46万亿元，同比增长7.9%，占进出口总值的65.3%，相比去年提升了1.9个百分点。其中，出口3.68万亿元，增长12.7%；进口2.78万亿元，增长2.2%。

加工贸易：加工贸易进出口1.79万亿元，占进出口总值的18.1%。

四、东盟进出口增长较快

一季度，我国外贸结构持续优化。一般贸易进出口6.46万亿元，同比增长7.9%。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，对东盟进出口1.56万亿元，同比增长16.1%，占我国外贸总值的15.8%。对欧盟、美国、日本和韩国分别进出口1.34万亿元、1.11万亿元、5464.1亿元和5284.6亿元。

同期，我国与沿线国家进出口合计3.43万亿元，同比增长16.8%；我国与RCEP其他14个成员国合计进出口3.08万亿元，同比增长7.3%。

五、机电和劳动产品出口均增长

一季度，我国机电产品出口3.27万亿元，同比增长7.6%，占出口总值的57.9%。

同期，劳动密集型产品出口9474.6亿元，增长5.7%。

六、能源产品、消费品等进口增长

一季度，我国原油、天然气和煤炭等能源产品，合计进口7587.2亿元，同比增长9.1%，占进口总值的17.9%。

同期进口消费品4787.4亿元，增长6.9%。其中肉类、食用水产品分别进口501.5亿元和314.6亿元，分别增长了22.5%和21.9%。

欧洲通过全球首个“碳进口税”

欧洲议会周二投票表决通过根据产品生产过程中温室气体的排放量对进口产品征税的立法，扫清了该计划成为法律之前的最后障碍。

周二的表决为持续了近两年的谈判画上了句号。该税收为给碳定价的国家提供信用，允许这些国家的商品进口商从欧盟边境欠下的金额中扣除为海外排放支付的款项。

作为全球首个对进口商品的碳含量征税的立法，该法规将对全球贸易产生深远影响。

该法规将于2026年生效，将首先涵盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气的进口。从今年10月份开始，企业必须开始报告其进口商品的排放量，包括为海外工厂供电的发电厂排放的间接排放量。

与此同时，欧盟正在逐步取消根据排放交易体系向欧洲制造商提供的免费配额。周二通过的立法还批准了2026年至2034年完全淘汰免费配额的时间表。

分析人士称，虽然欧盟该法规被称为“碳边境调节机制”（CBAM），避免了使用“关税”一词，但它本质上就是变相的关税。碳边境税也招致了一些发展中国家的批评，这些国家生产商的二氧化碳排放量往往高于其欧洲竞争对手，并且更依赖煤电，比如，这会阻碍从中国和美国等地进口更便宜的能源密集型产品。

达飞亚欧航线5月1日起收取两项附加费

日前，达飞发布两项收费公告，涉及亚洲至北欧航线附加费调整。根据公告，达飞对于来自东北亚、东南亚、中国及中国香港和中国澳门等地区，前往北欧、斯堪的纳维亚、波兰和波罗的海的货物，收取超重附加费（OWS）和危险品附加费。其中，对于集装箱总重量等于或超过20吨的20英尺干箱，收取150美元/箱的OWS；对于危险品货物，收取150美元/箱的危险品附加费。上述两项附加费的生效时间均为2023年5月1日（装船日）。

制造业转移，多家船公司在印度次大陆和中东地区增加航次

近日，据Container xChange最新的月度报告显示：航运公司一直在印度次大陆和中东地区提供服务，因为这两个地区不仅是资源丰富的可行地区，而且是战略要地。随着美国和中国之间地缘政治紧张局势不断升级，制造商将生产基地从中国转移到印度次大陆和东南亚等其他地区。这些地区目前正在打造制造业中心，并积极打造更加紧凑的消费市场。

中远海运港口宣布以3.75亿美元收购埃及索希纳新集装箱码头25%的股份，该项目运行时间将长达30年。该码头建成后的集装箱容量将达到170万TEU。 马士基航运也做出了反应，整合了西亚和中亚以及非洲两个新兴市场，形成了IMEA(印度次大陆、中东和非洲)地区。这个新地区的主要市场为印度、巴基斯坦、阿联酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亚、科特迪瓦、喀麦隆、尼日利亚、塞内加尔和加纳等国。 达飞航运公司宣布推出新的孟加拉国—印度海湾快速(BIGEX)服务，此服务极大地缩短了运行时间，提升了运输效率。

加拿大15万公务员罢工！港口供应链、国际贸易受影响

近日，在与政府谈判失败后，加拿大最大的工会之一宣布，包括加拿大税务局（CRA）在内的15.5万名联邦公务员从当地时间4月19日开始，在全国范围内举行大罢工。近1/3的联邦工作人员罢工，这将是加拿大历史上最大规模的罢工之一。

此番该组织代表逾12万名财政部门雇员以及约3.5万名税务部门雇员与政府展开谈判，主要诉求是在通胀高企的背景下提升薪资涨幅，提供更好的工作条件和包容性的工作场所等。工会方面预计，整个联邦公共服务部门近三分之一的员工将参加罢工。这将导致诸多公共服务放缓或停止，诸如报税、就业保险、移民和护照申请等工作停摆，港口等的供应链及国际贸易中断，机场和边境通关放缓等。加政府近日已公告，此次公务员罢工将令涉及23个部门和机构的工作受到影响。值得注意的是，PSAC还表示，全国大罢工可能会导致全国贸易和供应中断，称 “ 港口、码头、火车、机场都会受到影响。‘’

亚洲3月发往美国集装箱运量同比减31.5%

近日，美国调查公司笛卡尔数据公司发布的数据显示，今年3月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为121万7509个(按20英尺集装箱计算)，同比减少31.5%。降幅较2月（29%）有所扩大。 家具类、玩具、体育用具和鞋类等的运输量减少一半，货物运输持续停滞。某大型集装箱船企业的负责人表示，“感觉货物量减少，竞争日趋激化”。按产品类别来看，运输量最大的家具类产品同比下降47%，拉低了整体水平。除了长期持续的通货膨胀导致消费者心理恶化，住宅市场的不确定性等也导致家具类的需求陷入低迷。

此外，各零售企业此前积累的库存也未消化，玩具·体育用具和鞋类减少49%，服装减少40%，均维持大幅减少。此外，塑料(减少30%)等材料和零部件类的货物降幅也比上月扩大。笛卡尔的报告指出，3月份家具类、玩具、体育用具和鞋类等的运输量减少近半，亚洲十个国家和地区运往美国的集装箱量全部低于去年同期，其中市场占有率最高的中国同比减少4成，东南亚国家也大幅萎缩，其中越南同比减少31％、泰国减少32％。

打压升级！美国再拉黑12家中国企业，均为芯片贸易商

近日，美国商务部工业与安全局在《联邦公报》刊登了一份定于4月17日发布的行政措施，将12个位于中国内地和香港的实体加入管制出口“实体清单”，所谓理由是这些公司被指支持俄罗斯军方。和以往不同的是，此次被将列入清单的实体多为元器件分销商。12家中国企业名单如下：

除了上述中企，美国商务部还以同样的理由，同时把另外16个实体列入黑名单，合共制裁28个实体。这些其他的实体分别来自亚美尼亚、马耳他、俄罗斯、新加坡、西班牙、叙利亚、土耳其、阿联酋及乌兹别克。