中安在线、中安新闻客户端讯 8月22日，首列“兰溪号”中欧班列满载着110个标箱的“浙江造”出口货物奔赴欧洲；27日，上海至南京至合肥高铁首榀箱梁成功架设，项目建设施工进入全线架梁阶段；28日，长三角铁路增开北京、长沙、重庆等直通方向和沪宁往苏北、浙江往皖北、浙江省内等管内方向列车41列，满足返程客流出行需求……连日来，长三角铁路部门积极发挥在综合交通运输体系中的骨干作用，加快打造“轨道上的长三角”，为推进长三角高质量一体化发展提供强有力的运输支撑保障。
2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。五年来，长三角铁路部门聚焦高质量发展首要任务，把推动主题教育走深走实与落实长三角一体化发展国家战略、助力区域经济社会发展相结合，坚持理论学习、调查研究、推动发展、检视整改有机融合、一体推进，在以学促干上取得实实在在的成效。
针对疫情过峰转段后客流快速恢复的实际，长三角铁路部门积极开展客运市场专项调研，每周2次分析研判区域客流规律和旅客出行习惯变化，灵活高效增减运能,最快可在两小时内增开一趟旅客列车，让旅客“说走就走”。截至8月底，今年已累计调整79021趟旅客列车开行，客运组织更高效、旅客体验更美好。今年以来，已发送旅客逾5.3亿人次，较2019年同期相比增长8.9%。
列车晚点了，如何让旅客不出家门就能掌握列车晚点情况，提前合理安排行程？长三角铁路部门主动对接中国铁道科学研究院，在全路率先试点使用晚点列车信息发布平台，全面、精准、及时推送晚点信息。
如何打通老幼病残孕等特殊旅客出行“最后一公里”？铁路部门积极协调一线客运站段设置重点旅客售票专窗215个、无障碍售票窗口157个，分布在一市三省的109个雷锋服务站为旅客提供线上线下预约服务，以联程接续运输的方式无缝衔接服务特殊旅客出行。
车轮滚滚，一辆辆货运列车循着绿色发展的轨迹奔腾在万里铁道线上。连日来，铁路部门充分发挥铁路运输绿色低碳环保的优势，积极拓展冷链运输、新能源汽车运输等特货运输和特色快运业务，与宁波舟山港、上海港共建海铁联运高质量发展示范区，加快货运服务中心建设和95306系统功能完善，年内将投产4条专用线和6个货场“短平快”改造项目，将逐步构建起“铁”字号的现代化物流体系，为全面建设美丽中国、加快推进人与自然和谐共生的现代化贡献铁路力量。截至8月底，今年以来共发送货物13372万吨，同比增长1.7%，不断推动“公转铁”上量。
聚焦构建长三角区域高度互联互通的综合交通运输体系，下一步，铁路部门将继续科学有序、安全优质抓好铁路建设项目实施。数据显示，今年上半年，年内计划开通的沪宁沿江高铁等4个项目、计划开工的东方枢纽上海东站等6项目，以及沪苏湖铁路、杭温高铁等23个续建项目建设正在有序推进。截至8月底，共完成基建投资678.6亿元、较去年同比多完成166.4亿元。（记者 史睿雯）
