新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）“根据当前的市场增速，今年我国新能源轻卡的渗透率有望达到两位数，潜在规模非常大。”宇通轻卡品牌总监邵国庆在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，近年来城配物流市场新能源轻卡的发展很快，成为不少物流公司的新选择，预计到2025年底城市物流电动车的占比将达到20%。
中汽协数据显示，今年1-7月新能源轻卡销量为1.7万辆，同比增长43%，但新能源轻卡发展也面临续航、里程焦虑等因素。宇通轻卡技术工程师王佳楠分析称，影响新能源轻卡续航的因素有很多，如整车载重情况、路况以及司机驾驶习惯等因素；此外还包括环境温度，温度过高和过低都会影响整车续航。
他以宇通轻卡为例，解释称为了解决用户的焦虑，宇通轻卡通过整车的控制策略，利用包括工况自适应的节能技术、低风阻设计等技术来提升续航、保证能耗。记者从宇通轻卡官方获悉，日前宇通新能源卡车完成了两天三项超10小时的极热工况挑战，实现半小时充电52.44度，9分半钟降温28摄氏度，97度电续航375公里。
目前，纯电、混动和氢燃料电池等多技术路线成为新能源轻卡的发展趋势。邵国庆认为，由于纯电动轻卡的续航里程一般在200公里到300公里之间，符合当前国内城市物流路况需求，因此目前新能源轻卡以纯电动为主；同时氢燃料轻卡也具有较好的市场前景。“宇通轻卡未来将重点聚焦在纯电动轻卡和氢燃料电池轻卡。”他表示。
他认为目前新能源轻卡的发展已经从政策驱动迈入市场驱动与政策驱动相结合的新阶段，新能源轻卡未来发展前景广阔。
编辑 宋钰婷
校对 卢茜
