中新网佛山9月4日电 (郭军 王锐)9月4日上午,由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁二十五局承建的新建广湛高铁沙狮联络线正式开通运营,这标志着广湛高铁建设又实现了一个重要节点目标,为加快全线建设创造了有利条件。
沙狮联络线全长9.81公里,承担着疏解原广茂铁路的功能,开通运营后,原广茂线货运列车将“改道让路”,通过三水站后绕经沙狮联络线进入广州枢纽,为改建广茂铁路广州至佛山站段提供了必备条件,从而加快广湛高铁广州至佛山段正线改造施工建设进度。
铁路货车驶过沙狮联络线跨广三高速钢桁梁。韦相宇 摄
据中铁二十五局项目负责人刘江涛介绍,沙狮联络线与既有铁路、高速公路、省道交叉跨越6处,线路近70%的施工区域为临近既有广佛肇城轨、广珠铁路、广茂铁路施工,施工过程当中“天窗点”封锁施工达120余次,施工难度大、安全风险高。
为保证施工安全顺利,项目建设者反复优化施工组织设计、强化安全分级管理,常态化抓好人员安全培训教育和领导带班作业,确保了700多天安全生产“零事故”。
据悉,广湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里,线路从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。广湛高铁建成通车后,将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展,助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。届时,从广州搭乘高铁抵达湛江仅需一个半小时。(完)