“这下到菜场买菜，早晨送孩子上学都方便了！”9月19日，在南京市栖霞区凤梧园小区拐角处燕丹路上，余先生和邻居们看着刚竖起的公交站牌开心地说。此前现代快报“快快帮”栏目报道了该小区建成5年未通公交、居民出行不便的情况（此前报道 小区门口没有公交出行不便，南京公交：拟开通微循环线路）。不到一个月，南京交通部门发出公告，途经凤梧园小区的201路微循环公交线将于9月22日开通，小区居民到周边的菜场、幼儿园、地铁站都方便了。
小区建成5年未通公交线，居民出行不便
丁家庄片区是南京四大保障房片区之一，凤梧园小区位于该片区的最东北角，于2018年建设完成。虽然保障房片区内生活、就医、上学等设施一应俱全，但对于凤梧园的住户来说，由于没有直达小区楼下的公交车，无论是买菜、看病还是送娃去幼儿园等，都不太方便。
在此前探访中，记者发现，该小区长时间没有公交线路经过、未设置公交站台，是因为小区周边的道路环境较差。一条90°弯曲的燕丹路半环绕着小区的东面和北面，虽然道路很宽，但是往东南方向是一条断头路，这里被圈起来用作收费停车场，里面停放着各种小车、工程车辆等。小区南门紧邻栖梧路，这条路只有两车道，从燕丹路路口至凤梧园小区南门的部分被隔离栏隔开，是大多数居民从西南门出行到燕丹路的主要通道；从小区南门至福瑞大街的半段栖梧路，则彻底成为“停车场”。如果个头庞大的公交车想从栖梧路通行，不仅得清理掉违停车辆，道路中间的隔离栏也要撤销。小区东南面是瑞福大街，是条断头路，只有短短的几十米。
△正在施工中的公交站牌
这样一来，凤梧园小区居民如果想要乘坐公交出行，从南门出发，步行至最近的311路燕丹路·瑞霞路公交站约500米，主要从燕丹路往西走。步行至最近的145路瑞福大街东公交站则超过800米，需要沿燕丹路往西再向南走到西段的瑞福大街上。“我60多岁，从西门走到最近的311公交站需要8分钟，他们80多岁的走得就更慢一些。”一名小区住户告诉现代快报记者。
记者发现，平峰期的311路公交车发车间隔较大。以9月19日13:43为例，导航软件显示，该线路经五路立交站上一班3分钟前过站，下一班预计14:16-14:26到站，前后两个班次间隔至少46分钟。
公交、城管、交警多部门助力，公交站设到小区楼下
保障房片区是近年来南京交通部门进行公交线网优化、填补道路空白、加强与轨道交通接驳的重点区域。采访中现代快报记者了解到，交通部门曾多次就丁家庄片区、凤梧园小区等周边的出行不便与各部门进行协商，并最终决定根据道路情况开通片区微循环线路，增加该片区居民公交出行的选择性。
“街道城管部门表示可以申请取消部分停车位，让公交进入停车场内部掉头。”报道刚一发出，相关知情人士即告诉记者，城管、交通、公交等多部门已经到现场进行了查看，大家协商认为让微循环公交线进入停车场内部掉头，具备了安全运营的条件，可在凤梧园小区楼下、燕丹路路北侧设置公交站台，这样居民从东北门进出乘车，相较于原本的311路燕丹路·瑞霞路公交站近了不少。
“大概一周前，我就看到已经挖开地面，打好混凝土地基了。”余先生表示，自从知道要在小区楼下设立公交站，他每天都要出来转转，看看公交站的进展。“进展还是很快的，站牌已经竖起来了，再把旁边的车位线涂了，划上公交停靠的黄线就行了。”
△正在施工中的公交站牌
记者注意到，新开通的微循环线路不仅衔接了地铁7号线丁家庄、丁家庄南两个地铁站，沿途还串联起购物中心、小学、社区医院等，极大地方便了居民的生活。
不过也有居民表达了他们的顾虑：“不知道好等不，多长时间有一班车？”“311路晚上8点多就没有了，这条新线晚上7点多就停了，晚班车停班时间能延长吗？”
小贴士
201路公交起讫站点：丁家庄西-凤梧园
线路自瑞霞路起，沿瑞安街、瑞丽路、尖山南路、尖山路、寅春路、瑞平街、瑞丽路、和悦街（单、往丁家庄方向）、瑞霞路（单、往丁家庄方向）、燕丹路至凤梧园（路北侧上下客）。
沿途停靠：丁家庄西（上客站、路西侧）、丁家庄（下客站，路南侧）、瑞安街·瑞丽路、丁家庄南地铁站、迈皋桥街道、寅春路·华银路（单边，路东侧）、丁家庄地铁站东（单边，路南侧）、丁家庄地铁站（单边，路西侧）、瑞平街西、瑞平街·瑞丽路、瑞丽路·瑞平北街、瑞丽路·和悦街、瑞丽路北（单边，路东侧）、燕丹路·瑞霞路（单边，路南侧）、和悦街东（单边，路北侧）、凤梧园（路北侧，上下客同站）。
服务时间：丁家庄西6:30-19:00，凤梧园6:50-19:20。
链接：
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现代快报+记者 李娜 文/摄
（校对 张静超）
