中新网山西新闻9月26日电 “呜……”一声汽笛长鸣，满载着3000吨水渣的铁路集装箱班列，从山西长铁绿能物流园缓缓发出，驶向河南平顶山，山西长铁绿能物流园投入使用后的首趟铁路班列顺利发车。日前，由首钢长治钢铁有限公司投资建设的山西长铁绿能物流园项目一期工程，经过一个月的紧张施工后已顺利完工并投入运营。
据了解，该项目从2023年7月底开始建设，目前已完工并具备运行条件。山西长铁绿能物流园可一批次装车50辆，堆箱500个，日到发5列，可吸纳和整合煤焦粉、煤灰、水渣等货源，装卸能力完善，可达到年发运量500万吨。物流园通过采用运输方便、快捷、环保、低碳的敞顶集装箱发运，充分发挥铁路运输运量大、环保等优势，从进园到出园全程封闭式运输，实现“货不落地”，大大减少了货损，实现了清洁运输和“点对点”“门到门”服务。
新建成山西长铁绿能物流园项目一期工程投资5000余万元，包括既有铁路线路改造8.5公里，场地硬化2.5万余平方米，并配套照明、装卸车设备等。项目投入运营后，不仅使这里成为自山东港口到长治地区铁矿石铁路运输的“中转站”和集散地，大幅提升了潞州区大宗物料铁路清洁运输比例，同时对潞州区完善区域路网布局，构建现代物流大格局具有重要意义。
今年以来，首钢长治钢铁有限公司积极响应国家关于钢铁行业环保治理、清洁运输等刚性约束政策，利用首钢长钢公司铁路专用线接轨国铁太焦线长治北车站的优势，高质高效推动山西长铁绿能物流园项目建设，不仅盘活了企业旧厂区土地及铁路专用线资产，还积极优化运输组织，大大提升了潞州区铁路货物运输能力。(完)
(东方 董婕)
