上海申铁投资有限公司介绍，近期，机场联络线12标15条联络通道全部完成，示范区线3标地下连续墙施工顺利完成，嘉闵线10标2#风井地下连续墙施工顺利结束。来看上海市域铁路建设最新进展↓
机场联络线12标
15条联络通道全部完成
10月7日，机场联络线12标迎来建设新进展。随着最后一条8#联络通道内部结构浇筑完成，全部15条联络通道都已完成开挖，为机场联络线项目加快建设提供了有力保障。
12标包含7#风井至凌空路转换井和7#风井至浦东机场站两个区间隧道，均为双洞双线，采用9米级土压平衡盾构机推进。其中，7#风井至凌空路转换井区间隧道最大纵坡11.53‰，区间隧道埋深12.1至21.55米，线路纵断面总体呈现“W”字坡，共设9处联络通道。7#风井至浦东机场站区间隧道最大纵坡9‰，区间隧道埋深12.15米至20.39米，线路纵断面总体呈现“V”字坡，共设6条联络通道。15条联络通道均采用冻结法施工。
示范区线3标
地下连续墙施工顺利完成
近期，示范区线3标迎来建设新进展。随着明挖段最后一幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽，示范区线3标明挖段围护结构97幅地下连续墙全部完成。
示范区线3标为水乡客厅站（不含）DK44+197至DK39+187（不含墩柱）范围内的盾构区间、明挖段、桥梁区间等土建工程，全长约5公里。
此次施工的明挖段是3标盾构区间与桥梁区间的过渡段。自8月28日首幅地下连续墙钢筋笼完成吊装至全部地下连续墙施工顺利完成，为后续主体结构施工奠定了良好基础。
嘉闵线10标
2#风井地下连续墙施工顺利结束
近期，嘉闵线10标2#风井围护结构39幅地下连续墙全部完成。
嘉闵线10标为南翔站（不含）至金园五路站（不含）范围内的土建工程，其中包括2#风井、区间盾构隧道和站后接口及预埋预留等工程。
2#风井位于陇南路与华翔路交叉路口西南角绿化带内，沿华翔路南北向布置，为地下三层双柱三跨箱型框架结构，地下施工环境复杂。本次地下连续墙施工顺利结束，为后续基坑开挖和结构施工打下了坚实的基础。
