济枣高铁重新启动标志着山东省新一轮建设的开始。自从美国对中国加大制裁后，中国经济增速有所放缓，世界经济也遭受重创。
山东省在后疫情时代加大了产业调整，布局新兴产业，其中新能源也就是新能源电池项目是省重点引进项目。随着中国电动车产业的发展，世界汽车的变革加速。今年德国慕尼黑国际车展上中国车企的大放异彩，使得世界对电动车发展极其重视。世界电动车市场是个巨大市场，这其中新能源动力电池市场前景广阔。
世界锂电看中国，韩国今年投入大量人才技术发展电池产业，奈何要大量进口中国原材料，造成90%的利润被中国企业赚走。难怪韩国人说忙活了一大阵都是在给中国人打工。所以电池产业还得看中国。
近年来，山东省看到了锂电池产业的前景，加大锂电产业布局。锂电池制造业产值平均增速18.2%。2022年一季度一度超过70%。发展之快，令人欣喜。
在这种政策引导下，山东各地市积极响应，努力引进优秀锂电企业。据不完全统计，山东锂电池产业基地39个，其中枣庄锂电池基地多达八个，青岛6个，东营5个，泰安4个，滨州3个，烟台3个。可以说枣庄在此次的产业布局中走在前列。
枣庄采取全链条覆盖。经过20多年的探索推进，现有锂电企业57家，产品种类200多个，已实现正极材料产能10万吨，负极材料4万吨，隔膜16亿平方米，电解液13万吨，有全国锂电检验检测中心。枣庄已经在锂电发展上有了一定基础。
菏泽和临沂在近期也发布了锂电产业规划，划出大量土地用于锂电发展。可以说，鲁南四市在新能源的发展上开始角力。鲁南四市作为山东经济发展落后地区想要通过这次产业转型来提高自己在山东的经济地位。
济宁作为山东省老牌工业城市也不会错过这次机会。由于济宁的航运优势，宁德时代看中了济宁的航运动力电池市场，投资建设了山东时代新能源电池基地。济宁市也规划了新城用于发展锂电池产业。虽然在动作上稍慢于枣庄，但济宁雄厚的化工产业基础必将使济宁在锂电产业发展中实现弯道超车。
虽然只有宁德时代一个项目，但投资金额是大的，并且济宁本地有许多锂电企业，基础是很好的，相信随着宁德的到来一定吸引更多的企业落户。
机会不等人，谁能在这轮产业发展中持续发力，谁就能抓住经济发展新的助推器，
济枣高铁没有经过济宁市区，我i们不要灰心，争取济济高铁，济宁的未来会更好。
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