房地产业这种高负债模式宣布失败，全社会扔了几十万亿挡不住的大窟窿，怎么收场依然各方没拿出什么办法。现在很难复制中国四大银行曾经资不抵债面临破产，成立四大资产管理公司，实际是国家和全民买单，赌的就是中国经济会高速发展，然后维持一定的通胀消化掉这些不良资产。
这次豪赌，赌赢了，但吞掉了一些改革发展红利，这就是中国GDP高速发展，但民生许多方面存在短板不匹配的问题。尤其牺牲了大部分农民民生改善幅度速度问题，出现了城市对农村的反哺不足资金不够的问题。发达国家的全民养老保险，尤其城市农村平衡发展问题，在中国农民养老保险，提都不敢提，靠农民自己缴费，实现养老保险全覆盖，遥遥无期，遥遥无期。城市灵活就业人员都遇到了这样的问题，农民更难克服。
恒大造成的盛京银行债务也是这种模式政府出面打包处理，但将来能否消化，没人看好，除非中国经济，中国房地产还会像之前的高速增长。这个不是中国不行，世界性低谷，中国算好的，可是过去基数低，可以高速，基数和盘子已经很大了，增长率肯定降低是正常现象。
房地产早一点出台三条红线，恒大也许负债刚是现在的一半。恒大们的这几年的中心工作就是举新债还旧债，滚雪球，庞氏骗局。
锂电池车还不如房地产，房地产还有一定想象空间。
恒驰乐视威马们投资几千亿都打了水漂，什么都没有，贾耀亭生产了三台，恒驰交付了半截子工程几百台，威马最多时候一年四万台而已，老板也是下周回国。
锂电池车属于屋子里种大树，高度永远有个矮房顶。
房地产是模式错误，不是产品错误。
锂电池车是骗局！锂中国靠进口，依赖度高于石油。锂电自燃，是个不安全的产品。
燃油车发展百年，积累的技术民用加军用还有最少半个世纪，和石油的枯竭年限一样长，生物汽油柴油实验室和市场化也已经实现，只是成本问题。燃油车的除了发动机变速箱，其他所有技术都已经无缝连接到了其他锂电池车，氢能源车，甲醇车上了，国外的品牌汽车配套厂赚了近百年利润，还在赚，比亚迪的高端车仰望，和大飞机919一样，许多零配件依然是国外品牌组装，甚至油漆，大灯都是。
新能源车不是锂电池车，新能源涵盖了许多内容。
非石油车是发展方向，新能源还是旧能源都无所谓，只要环保只要有经济性，说白了就是能替代石油，并且有性价比，来源丰富，环保，就这几条。
电池车寄希望于固体电池，但这东西和自动驾驶一样。许多人说永远不会成功，许多人也说早晚都会成功。
但我说大有希望，概率很大。
现在的液体锂电车没有希望，只有危害，新的时候就有危害，旧了危害更大。
和这几年的房地产一样，已经无法叫停，没人敢叫停，也绑架了银行，投资者。只等着暴雷，早暴雷比晚暴雷损失少。
所有的电池车厂都在赌，赌固体电池能研制成功，量产成功，可能最少有三、五年，甚至永远不能，但大多数锂电池车厂挺不过三年。
