正当国内自主品牌车企百花齐放之时，老玩家却黯然出局。4月20日，宝沃汽车新增破产审查信息，申请人为宝沃汽车（中国）有限公司，经办法院为北京市第一中级人民法院。
相关裁定书显示，宝沃汽车（中国）有限公司以不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务为由向法院申请破产清算。法院认为，该公司属于破产申请的适格主体，已具备破产原因，故对其破产清算申请予以受理。
宝沃品牌创立于1919年，曾是德国第三大汽车制造商，距今已有百年历史。宝沃最辉煌的时期，成为过德国市场的主流品牌，但在1963年，由于经营问题，宝沃宣布破产。
2016年，北汽福田用500万欧元收购并复活它，最初对品牌进行宣传时，屡屡提及“德国血统”“德国四强，BBBA”此类话术。
相信还有很多小伙伴脑海中会浮现出当年那个魔性的广告——“宝沃 好·贵”，“贵才能好，好才能贵”，宝沃反复强调“好·贵”，但消费者似乎并不买账，遭到了一致吐槽。
这些唬人的广告不仅没有帮助宝沃在市场立足，反而为这个品牌带来了大量负面影响。随着宝沃BX7、BX5、BX3等车型推向市场后，产品力难以支撑豪华标签，而质量问题却频发反噬宝沃品牌形象。北汽福田对外表示，复活宝沃的这几年，连年亏损，2016-2018年累计亏了40.14亿元。
2018年12月，宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式，神州优车获得宝沃67%的股权。宝沃在2019年巅峰时期年销量达到4.5万辆。
但进入2020年后，宝沃销量开始直线下滑，2020年和2021年连续两年销量不足万辆，2021年底其月销量已不足10辆。如今宝沃存在多条失信被执行人、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超过4.4亿元。
宝沃汽车在华道路并不顺利，先后经历了被福田汽车、神州优车“抛弃”。如今它的结局无法避免，一直没做起来，也没有买家有兴趣接盘，破产是最好的方式。
