中国轮胎“销售冠军”：一年收益268亿元，远超玲珑、赛轮、正新
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文|郭哲
编辑|大宇
汽车作为一种组装而成的交通工具衍生出了多种行业，最明显的就是零部件了。每个城市都有几个汽配城，客户就从来没有间断过。
都是为了找寻零件而来的。汽车对零部件的要求是相当高的，最主要的就是得配套，不然汽车都无法正常行驶。
底盘和发动机确实是至关重要的，而轮胎也是不容忽视的。之前人们都信赖外国品牌的轮胎。
而随着国产轮胎的崛起，我国轮胎也颇负盛名，国产轮胎的“销售冠军”已出炉，一年收益268亿元。
轮胎质量的好坏关乎使用寿命和驾驶的安全性，我们见过太多因为爆胎引发的交通事故。我国轮胎企业一直紧抓轮胎质量。
由此才获得了国内外市场的认同。玲珑、赛轮、正新都是我们相当熟悉的轮胎品牌，市场占有率也相当高。
不过有一个轮胎异军突起，以极为迅速的速度抢占了市场，目前已经远超过了这三个品牌。
这个在疫情之下仍保持销量上涨的轮胎就是的中策橡胶，不仅在国内销量稳居第一，还连续多年跻身世界10强，可见其实力强大。
二〇二〇年我们都印象深刻，是疫情爆发的第一年，对于很多个人和企业来说也是相当艰难的一年。
疫情期间，除医疗之外的大部分行业都陷入了发展困境，入不敷出是常态，倒闭也成了再正常不过的现象了。
不仅是小企业，就连很多知名大企业都迫不得已申请破产了，资金链断裂，债务危机日益严重，除了破产别无它选。
国际轮胎环境同样也不容乐观，不过中策橡胶的销量却依然保持着稳步增长态势。在二〇二〇年，中策橡胶卖出去了7000万条轮胎，总收益达280亿元。
其实不仅是中策橡胶，我国多个国产轮胎的表现都相当抢眼，也让全球见识到了我国制造业的强大。
我国生产的轮胎已经成功走进了国际市场，并且销量相当不错。在二〇二二年我国出口美国轮胎数量为765万吨，总金额为1314.18亿元。
我国与中亚各国的贸易往来频繁，国产轮胎在这些国家已经供不应求了。其实不仅是在中亚各国，即使是欧美这些工业强国，我国轮胎也有了一席之地。
我国轮胎之所以这么受欢迎，首先就是因为质量好。质量是商品在市场立足的根本，是维持市场竞争力的核心。
我国轮胎企业深知质量的重要性，一直在这方面多下功夫，所以才能打开国际市场的大门。另外一个优势就是价格。
国产轮胎的价格是相当合理的，与米其林这种大牌轮胎相比，质量基本没有差别，但价格却只有一半。试问质优价廉的商品谁不喜欢呢？所以我国轮胎的出口量一直在稳定上涨。
中策橡胶已经成为我国轮胎行业的巨头，是国际轮胎市场不可忽视的存在。
中策橡胶是一九五八年在杭州成立的，之前应该很少有人听说过这个品牌，也极少有消费者会选择安装这个品牌的轮胎。
不过在二〇〇九年中策橡胶开始发力了，于是实现了逆风翻盘。中策橡胶抓住价格和质量这两个关键因素，在保证高质量的前提下又保证了低廉等价格。
从此以后，中策橡胶就开始慢慢走进消费者的视野中，也进入了世界10强的行列，更是一举成为国产轮胎的销售冠军。
二〇二一年我国轮胎的销售总额为2304.48亿元，而中策橡胶的销售收入为268.27亿元，再次稳居首位。
中策橡胶旗下的品牌我们很多人应该都听过或者用过，有朝阳、威狮等。中策橡胶的轮胎不仅可以用在小汽车，还能用在自行车、电动车上。
第二名就是玲珑轮胎。与中策橡胶全面发展战略不同，玲珑轮胎主要侧重于乘用车和工程机械车。
针对性比较强，在二〇二一年的销量为185.79亿元，可见与中策橡胶的差距还不小。
第三名是赛轮轮胎，销量为171.65亿，与玲珑轮胎差距不明显。赛轮轮胎主要攻克的方向是国外市场，因此在国内的知名度并不高。
第四名正新轮胎。这个轮胎经常出现在自行车行业，我们应该很容易发现。
除此之外，正新轮胎以其超高的质量掳获了一批骑行爱好者，成为山地车和公路车的首选。正新轮胎避开竞争热点，独辟蹊径取得了很大成功。
我国轮胎在国际市场上的地位已经明显提高，不过未来还有很大的进步空间，还得继续钻研核心技术，只有这样才能在市场上屹立不倒。
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