4月30日上午，564辆新能源车从深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港码头堆场有序驶入招商滚装“长达隆”轮，完成装船作业后将远航出口至泰国林查班。 通讯员供图
南都讯 记者曾海城 通讯员代芸 4月30日上午，564辆常州比亚迪公司生产的元plus汽车从深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港(以下简称“小漠港”)码头堆场有序驶入招商滚装“长达隆”轮，完成装船作业后将远航出口至泰国林查班。小漠港成功打通“小漠港-泰国”滚装外贸航线，加大了国内车企出口汽车从深圳市港口下海力度，为加快打造深圳港区“一体三翼”东翼未来的核心港区和“新一代世界一流汽车城”注入强劲动能。
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计划到5月底 1900余辆比亚迪汽车从小漠港滚装出口
2022年，比亚迪夺得全球新能源汽车销量第1，是国内唯一的“百万级”新能源车企。为充分发挥深汕比亚迪汽车工业园与小漠港“厂港联动”优势，全力以赴加大新能源车出口力度，市交通运输局深汕管理局将小漠港作为高质量发展战略要地和拓展经济发展空间的“蓝海”，全力以赴推进小漠港建设发展——2022年4月，小漠港成功开通“小漠港—上海”汽车滚装船外贸内支线；2022年底，小漠港口岸查验配套设施顺利通过省口岸办口岸开放验收，正式获得了“国际通行证”；2023年1月小漠港正式开通“小漠港—波斯湾”滚装外贸航线，深圳实现了汽车滚装外贸首航。
“我们通过协调汽车品牌由陆路运输改至小漠港通过海运运输、加强与中远海特、安吉物流等内外贸船公司联系等多种方式全力拓展货源。计划到今年5月底，比亚迪外省工厂大概有1900余辆汽车将陆续从小漠国际物流港滚装出口，今天出口的是其中第一批。”深圳市深汕港口运营公司董事长郭耀表示。
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力争二期滚装码头实现年内动工建设
今年以来，市交通运输局深汕管理局助力小漠港全力拓展外贸汽车滚装出口业务，制定《深汕特别合作区2023年汽车出口工作实施方案》，依托后方比亚迪全车生产产业链，为小漠港汽车滚装运输常态化争取稳定的汽车货源，实现现代物流业与汽车产业链、供应链高度融合和协调发展。
小漠港加快完善港口相关配套设施，力争小漠港二期滚装码头、防波堤一期工程实现年内动工建设，通港大道年底建成通车，疏港铁路前期工作加速推进，构建集水路、公路和铁路为一体的综合集疏运体系。同时小漠港加快完善汽车滚装生产作业能力，拓展港口增值服务板块，创建辐射全国、通达全球的汽车物流通道。
