硕果连连，东风科技成果捷报频传，自东风马赫动力热效率突破45%、全功率燃料电池技术进入示范运营阶段之后，东风又一技术成果再迎新突破。技术赋能，近水楼台的东风风神抢先尝试，将进一步提振技术自信！
3月12日，东风轮毂驱动乘用车示范运营项目全球首发仪式在江苏无锡举行。作为东风自主乘用车品牌的主力军，东风风神旗下的新能源车型E70，作为全球首发的轮毂驱动乘用车正式亮相。
▲东风轮毂驱动乘用车示范运营项目全球首发仪式
轮毂驱动是分布式驱动技术的一种，具有传动系统高效节能、驱动制动转矩独立可控、底盘空间设计自由等独特优势，是新能源和智能网联汽车动力解决方案之一。东风轮毂驱动乘用车全球首发，不仅是“东方风起 科技跃迁”行动在掌控关键核心技术方面的最新成果，也是中国品牌车企攻坚新能源汽车技术的里程碑事件，或将引领轮毂电机产业化进入新纪元。
开创“5项第一”
东风轮毂驱动技术领跑优势明显
东风轮毂驱动乘用车创造“5项第一”：
☆全球第一个轮毂电机乘用车公告；
☆全球第一个轮毂电机乘用车示范运营项目；
☆中国首个分布式驱动技术品牌商标注册（Any-Drive）；
☆行业首创“前集中+后轮毂”三电机四驱构型；
☆国内首个搭载轮毂电机的新能源汽车推广应用推荐车型。
▲东风风神E70版轮毂驱动乘用车
轮毂电机是未来电动智能汽车的理想动力解决方案之一，将对整车制动、驱动、转向带来革命性、颠覆性变化。
“十三五”期间, 东风公司在分布式驱动和轮毂电机方面进行了深入研究和布局。作为拿到全球第一份轮毂电机乘用车公告的企业，此次东风分布式轮毂驱动乘用车示范运营全球首发，彰显了东风公司在前瞻技术领域再次实现行业引领，也标志着轮毂电机产业化进程加速前进。
▲东风公司向合作伙伴交钥匙
新技术加速应用
风神E70领跑“长三角”
东风轮毂驱动乘用车具备高集成、高效率、轻量化的技术优势，其匹配的分布式扭矩矢量控制技术，大幅提升整车的操控性、稳定性、安全性。
该款车型采用纯电四驱、全球领先的轮毂电机与控制器高集成技术，通过了冲击、泥水、盐雾、高低温、结冰等严苛测试，安全可靠性能优势突出。相较传统驱动构型，整车百公里加速时间提升42%，极限工况过弯车速提升18%，可以灵活实现智能电动四驱，大幅改善整车动力性、操控性和主动安全性。
▲东风风神E70版轮毂驱动乘用车
东风轮毂驱动乘用车前轴配置东风自主中央电机，后轮配备轮毂电机，实现行业首创“前集中+后轮毂”三电机四驱构型，依托毫秒级别的轮端力矩响应优势和东风Any-Drive分布式驱动控制技术，实现前驱、后驱、四驱多种模式智能切换，满足多种环境工况；根据驾驶员意图精准控制内外侧车轮力矩差值，带来灵敏响应，人车合一。
首发仪式现场，东风风神E70版轮毂驱动乘用车揭幕亮相。
▲东风风神E70版轮毂驱动乘用车揭幕亮相
作为东风风神在新能源领域的代表车型，东风风神E70自上市以来，以央企品质、相比同级燃油车年均节省5万元的超高性价比，斩获网约车市场上公司、个人的一致好评，成为运营车市场首选车型。搭载东风公司最近技术成果的东风风神E70，旨在进一步稳固“中国网约车领先者”的行业地位，让网约车公司&司机更挣钱、让出行平台更省心、让金融机构更放心。
科技创新，品牌向上！未来，近水楼台先得月的东风风神将继续利用东风在前沿先进技术上的绝对赋能，围绕用户最为关心的“造型、动力、智能化”三大方向，提升产品魅力，实现高质量发展，进一步普及高端性能。
