在新一轮的车企大战中，以大众丰田为首的旧势力，不断地被以特斯拉和我国的新势力以及自主品牌蚕食。
福特身为旧势力里没有话语权的的一员，现在在我国的销量，请看下图
是不是很费劲，看了好久才找到福特，居然在4月份销量不到1.6万辆，同比去年暴跌2成多。这就意味着福特没有翻盘的机会了。
请再看看最新发布的锐界价格，简直是不清楚自己现在几斤几两。
福特锐界L，我个人感觉挺不错，但仅限于尺寸和颜值。混合动力居然是轻混，轻混意味着什么？意味着不能上绿牌，不免购置税，轻混丐版落地也要28w多，那为何不加点钱买理想，或者空间更大的蓝山？
福特注定在拿不到下一轮交椅的入场券，也别端着了，要么全力拥抱长安，全面放弃燃油车，赶紧打折清仓处理，向新能源突围。要么就把中国区的所有业务，作价2亿美金卖给长安吧。
就算2亿美金想出售，现阶段未必有人接手，因为福特对于消费者来说，没什么感知价值，连长城都不如，甚至不如奇瑞。
淘汰赛才刚开始，福特现代基本没戏，下一个会是谁，日产？本田？
留给旧势力的时间不多了，要么现在打包出售大中华区业务，要么慢慢的被蚕食致死，尸骨无存。
哈哈，想想都刺激，家电行业崛起，紧跟着是手机产业，现在汽车正在重现以往的起情景。
