助推北滘机器人产业与会展业发展！展荷路隧道正式通车

5月26日上午，顺德北滘展荷路隧道正式通车。据悉，该隧道全长439m，宽26.6m，双向6车道，设计车速为40km/h，位于展荷路与现状荷岳路交会处，是佛山新城潭洲会展片区南北向交通要道。

“这条路虽然不长，但是意义却很大。”在通车仪式上，顺德区北滘镇党委副书记、镇长王德华表示，展荷路隧道的通车，直接打通北滘机器人片区以及潭州会展片区，让这个崭新的产业与会展高端现代服务业实现高位对接。这里也将成为佛山新城和北滘新城中间崛起的一个极点，进一步推动顺德北部都会中心的建设。

项目总投资约2.3亿

克服多项施工难题

据悉，展荷路隧道工程位于展荷路与现状荷岳路交会处，沿展荷路呈南北走向，规划道路等级为城市次干路，往南与规划荷岳南路、吉庆路相交，往北与会展大道相交。该项目工程全长439m，宽26.6m，双向6车道，设计车速为40km/h，总投资约2.3亿。

值得注意的是，该项目从2018年5月开工，到2022年12月成功贯通，再到今年5月26日正式通车，展荷路隧道的建设整整历经5年时间。

“这条隧道属于兵家必争之地，也属于是在太岁头上动土，多个建设方在抢这一点点的作业面，施工难度非常大。”为什么花费时间这么长？顺德区北滘镇党委副书记、镇长王德华这样回复道。

据项目方介绍，展荷路隧道工程与佛山地铁3号线区间并行段长度约为300m，最不利位置处下穿隧道基坑底距离区间管片顶部仅为5.8m（一般情况下最不利距离不少于6.0m），“此段区间位于淤泥和粉细砂层中，基底采用三轴搅拌桩满堂加固，加固范围为管片顶部以上3m及隧道底部以下淤泥层和粉细砂层。两侧采用地连墙嵌固深度35m，地连墙与三号线右线区间净距约1.5m。同时，还设置抗拔桩，距离三号线左线区间净距约2.0m。”

另外，展荷路隧道装修工程，暗埋段采用喷涂工艺绘上白兰花（佛山市市花）图案，敞开段采用垂直绿化，用承载传承文化与生态智慧结合，成为城市景观文化的一部分，致力将该项目打造为三龙湾创新集聚区展示会展城的一张名片。

畅通三龙湾与周边城市链接

是名副其实的“经济动脉”

展荷路隧道开通,凸显区域格局,周边区位价值将进一步提升。据介绍，作为潭洲国际会展片区南北方向的主要通道，串联顺德北部会展片机器人产业核心发展区,是名副其实的“经济动脉”;二是打通顺德通联南海禅城,乃至对接广州大湾区的一条“城市格局线”,一条隧道将进一步畅通三龙湾与周边城市的链接,意义重大。

展荷路隧道开通后，机器人谷高端制造业片区可以直接下穿荷岳路至会展片区，将有效缓解工展中路、工展东路压力。同时，配合佛山地铁3号线，共同加速会展片区各要素流通，为会展片区联系佛山新城、北滘新城等三龙湾的其他重点区域联动发展提供坚实的交通保障。

“这条路虽然不长，但是意义却很大。”顺德区北滘镇党委副书记、镇长王德华表示，“展荷路隧道的通车，直接打通北滘机器人片区以及潭州会展片区，让这个崭新的产业与会展高端现代服务业实现高位对接。这里也将成为佛山新城和北滘新城中间崛起的一个极点，进一步推动顺德北部都会中心的建设。”

“路通，财源滚滚来。”广州中设机器人董秘雷志刚表示，今年下半年该公司工业园封顶且厂区陆续投入运营后，“展荷路隧道这条路直接通到公司工厂门口，它的贯通，将节省很大的时间成本，为员工、客户和供应商等带来便利。”

“隧道通车后，大大缩短公司往会展方向走的时间，不用再‘兜路’了，现在去禅城甚至去广州南站缩短了很多时间，出行更加方便了。”对于展荷路隧道的通车，佛山市拓野三次方智能科技有限公司执行总裁黄展彬开心地说道。

采写/摄影：南都记者 陈飞龙