Z世代成租车自驾游主力，落地取车异地还车，灵活出行受青睐

今年以来，持续高涨的假期出游需求，让租车市场景气度不断回升。五一假期以来，多个平台发布的数据显示，租车出游订单量增长显著，多项指标超过疫情前。一嗨租车旗下出行研究院发布的《2023五一自驾出行报告》（下文简称《报告》）显示，五一期间，一嗨租车APP与小程序搜索量激增，同比2019年增长4倍。携程数据也显示，五一国内租车订单量同比去年增长574%，比2019年同期增长超300%。

据波士顿咨询预测，2020年中国租车市场规模约为870亿元，这一规模将在2025年达到1585亿元左右，年复合增长率约13%。中国租车行业正迎来发展新机遇。天眼查数据显示，截至目前，租车相关企业近132.7万家，其中，2022年新增注册企业4.5万余家。随着“飞机/高铁+租车自驾”的租车自驾游风靡全国，租车市场正呈现出个性化、多元化、年轻化等特征，以站内取还、异地还车等为代表的高品质服务将成为推动行业发展的方向。

疫情后租车自驾热度大涨，私密安全出行受青睐

疫情后，人们对于出行的私密性、安全性、灵活性等要求越来越高。出行趋势呈现小型化、定制化和个性化，出游需求进一步集中释放，带动租车行业持续增长。《报告》显示，今年五一期间，一嗨租车APP与小程序的搜索量激增，同比2019年增长4倍；同时，五一期间APP活跃用户同比2019年增长超200%，订单和营收都超历史最高水平数倍，租车自驾的出行意愿在假期持续高涨。

携程数据也显示，五一黄金周，国内租车订单量同比去年增长574%，比2019年同期增长超300%。从租车时长来看，今年五一租车订单单均租期为3-4天；长租自驾人群增多，租期5天以上的订单占比接近25%，同比往年增长171%。跨城取还订单同比往年增长137%。

自由行爱好者萧萧和朋友在五一选择了租车自驾游，她对笔者感慨：“假期机票太贵了，火车票又抢不到，相比而言，租车自驾更灵活便捷，想去哪随时可以出发，不用等公交挤地铁或者排队打车，均摊下来性价比高，而且私密性又强，非常适合我们这种‘特种兵式旅游’，行程中的景点几乎一个不落都打卡完成。”

事实上，因便利和私密等优势“出圈”的自驾风潮，在疫情期间和今年春节均有显现。此前飞猪提供的统计显示，疫情三年平台上的租车订单量年复合增长率超过80%，其中2022年同比2019年增长超5倍。今年五一假期，飞猪租车预订量同比去年增长超7倍。飞猪用车业务负责人预测，2023年飞猪租车GMV有望实现100%以上的增长。

来自交通运输部的数据显示，2023年春运，全国高速公路小客车流量达到11.84亿辆次，较2019年增长17.2%，同比增长18.6%，大幅超过疫情前。根据携程平台统计，春运期间，国内租车订单量对比2019年春运增长69%。一嗨租车在春节期间的订单量与营收双双恢复至2019年的120%以上。自驾似乎已经不可逆转、并将进一步成为更多民众依赖的交通方式。

有业内人士表示，进入后疫情时代，出行仍需做好个人防护降低感染风险。“这就是为什么疫情期间以及后疫情时代，自驾出行成为越来越多国人的出行首选，既可以避免暴露在人多的密闭空间，也无需频繁更换交通工具，全程私密自由可将感染风险降至最低，出行时也更为灵活机动。”

Z世代成租车自驾主力，需求呈现个性化、多元化

值得关注的是，当前，年轻消费者对于租车出行模式青睐有加。《报告》显示，五一出行用户中，90后占比最高，00后增势最猛，这两部分年轻用户群相加占一半订单以上，Z世代已成租车自驾的主力人群，自由越野跟“诗和远方”成为大部分Z世代年轻人驾车出游的精神追求。

对于当下更为自由、开放的出行环境来说，人们对于出游的态度更加积极，纷纷提前规划出游预订租车。在社交媒体平台中，“小众非遗”“为妃作傣”“寺庙漫游”“户外露营”等出行攻略从4月起就已火遍全网。《报告》显示，一嗨租车五一假期西北地区订单同比2019年增5倍以上。去南平体验闽越文化、去周口感受伏羲老子传承、去汕尾凤山祖庙烧香拜佛等，已成为了租车出行的热门目的地，场景化的文旅体验正成为年轻消费者出游的大趋势。

长达五天的假期，在高涨的出游情绪下，消费者积极追求着更为自由、随性、高效的个性化出行体验。“自由舒适”“组团自驾”“干净卫生”等成为大众租车常见关键词。租车平台也纷纷紧跟时尚潮流和消费趋势，推出各类车型，满足不同类型用户的出行需求。

在湖北上班的小肖表示，他租车更关注实用性。“平时出门，我喜欢选择宽敞、动力足、油耗不高的车型，家人多，这样的MPV汽车很适合我们一家人出游。”而兼职做博主的陈婷更看重车辆的颜值，她告诉笔者，外观设计已经成为车辆好开以外她最关注的点，“颜值高、款式新颖，让人眼前一亮的车型，才最上镜出片！”

来自山东的小唐（化名）因为工作需要经常出差，租车已经成为他生活的刚需。“各种各样长短途出差，有时是市内跨区，有时候是跨市，之前都是高铁飞机，疫情以后就习惯了租车。市内短距离出差提前一天在平台下单，然后第二天直接去取车。长途出差一般直接去店内选车，即到即走。”他坦言，“我有点轻微的洁癖，每次租的车虽然看着图上的车内非常干净，但还顾虑卫生的问题，直到去一嗨店里取车，看到实车所见即所得终于放下心来。”

据了解，一嗨租车采取租售一体化的二手车经营模式，提供长短租、个性化租车、企业包车、嗨车等全方位用车产品，拥有200余种车型，8万多台租赁车辆。消费者通过一嗨租车APP，再到附近的一嗨租车门店进行看车、选车、体验车的流程。一嗨租车表示，面对品质要求和个性化需求企高的年轻化租车群体，坚持直营门店策略，用高标准服务建立用户信赖、保障用户出行安全，持续提供更多个性化服务体验。

“机场/高铁+自驾”成趋势，异地取还车服务受欢迎

如今，受“有本”（驾驶证）无车人群的增加以及部分地区限购限行政策的影响，越来越多消费者选择租车出行。

同时，“机场/高铁+自驾”正成为长途出行新趋势。根据飞猪统计，五一假期，机场、高铁站成为租车热门取还车点，“飞机/高铁+租车自驾”的租车自驾出游方式越来越受青睐。

一嗨出行研究院认为，随着国家高铁战略的推进、租车服务的便捷性提升，“高铁+租车”为春节返乡人群的出行带来更多可能，而租车行业的持续快速发展，将会有更多人从中受益。

笔者注意到，各大城市的交通场站因便捷的交通区位和高度密集的人流，已成为众多租车平台线下门店抢滩布局的点位。例如，为了更好地服务大众出行，近些年，一嗨租车正不断升级全国各大机场、高铁站门店，主打站内取还，用户下了高铁/飞机，无需出站即可换乘一嗨租车，整个流程快速简便。

据统计，一嗨租车已在全国500多座城市开设10000多个直营服务网点。其早前推出的“大交通+租车”出行方案，实现了全国约90%高铁站和机场的服务覆盖，与城市交通无缝衔接。同时，通过一嗨租车提供的异地还车、上门送取车、自助取还等贴心服务，年轻消费者们可根据自身需求灵活定制旅程计划，在出游的时间和空间上获得高度自由。

“很多机场和高铁站出来就有租车门店，真正实现了落地自驾。”自驾爱好者小陈对笔者感慨，站内取还、异地还车等解决了他的痛点。“去年夏天，我们在一嗨租了辆SUV，从南疆一路开到湖北，经过了几十座城市，在湖北还车，异地还车还不收还车费！自驾游可以不走回头路，大大提升了旅游幸福感。从那以后我就习惯租车了，尤其这对想带宠物出门旅行又没车的人太友好了。”

有租车行业人士对笔者指出，站内取还是业内一个重大的创举。这种出行方式不仅解决了长线自驾游带来的途中占用时间过长、长途驾车旅途劳累等问题，同时也相对私密、安全，还能够满足游客们自助旅行的综合化需求。国际上诸多大型租车公司也多将门店分布在机场、车站等交通节点位置，方便人们寻找和进行交通驳接。

今年以来火热的假期出行需求，折射出的是我国旅游产业的全面复苏、快速增长，租车自驾出行的蓬勃发展已是大势所趋。如何以高品质的服务体验承接日益增长的出行需求与节假日客流，是这个行业未来一段时间最大的挑战。

文/傅晓羚