贵阳公交公司：实施战略大转型 全力打造“新公交”

落地《关于开展2023年见习中层管理人员工作实施方案》，打破“论资排辈”旧观念，大胆提拔德才兼备的年轻人;在全系统开展“公交大讲堂”活动，提升干部职工的政策理解能力、解决实际问题能力、创新能力……今年4月中旬开始，贵阳公交公司密集推出系列新招实招，加快高质量转型发展。

“面对当前企业面临的困局，我们该走什么路？该怎么做？如何提振全员信心和决心？一句话，实施战略转型、全力打造‘新公交’，就是贵阳公交今后要走的路，这也是党委班子作出的重要决策。”贵阳公交公司党委书记、董事长孙林说，贵阳公交要坚持走“公交性+市场化”发展道路，全力打造“四个经济”，在11个“新”字上下足功夫，实现高质量可持续发展。

孙林介绍，贵阳公交已走过70多年历史，随着城市不断发展，传统公交无论是票款收入、还是载客率等，都遇到前所未有的低点，进入发展瓶颈期。为改变贵阳公交发展局面，今年必须将工作重心转移到以市场为中心、以经济效益为中心的战略上，大力发展定制化、品质公交，盘活资源，实现企业可持续发展。

孙林说，贵阳公交要发展新经济，就要立足资源优势，打造“四个经济”。一是票房经济，提高公交上座率，提升公交分担率，提高票款收入，做优主业，做强其他出行服务。二是客流经济，把出行人群转化成消费人群，通过大数据挖掘出行人群的消费需求，做好公交的多元服务，打造公交商城，把公交车打造为流动的货柜。三是场站经济，整合公交场站资源，把公益属性的资源进一步优化，依托公交出行成网成体系的场站资源优势，实现场站空间资源的有效利用。四是物流经济，依托公交资源场站仓储、设施、配置，充分发挥公交车辆空间潜力，实施“公交+物流”战略，把公交打造成“人流+物流”模式。

“要建设‘新公交’，除了打造‘新经济’外，还需在10个‘新’方面做好文章，包括新定位、新战略、新思路、新目标、新市场、新模式、新服务、新业态、新品牌和新形象。”孙林说。

新战略方面，要实施“1234”发展战略。“1”即确立一个目标，推动公交改革创新，实现健康稳定可持续发展；“2”即实现传统公交企业向现代化公交企业转型、常规公交向智慧公交转型两个转型；“3”即推进主业高质量发展战略、辅业市场化发展战略、公交管理智能化发展战略三大战略；“4”即打造智慧公交、平安公交、绿色公交、人文公交四个公交。

新目标方面，力争2023年实现品质公交市场化收入突破5000万元目标，力争到2025年在2022年的基础上再压减公交车约400辆，年压减无效运营里程约2300万公里等。

新市场方面，整合公交出行资源，打造全出行服务体系、提供全出行服务产品；围绕公交+N，+学校、+医院、+社区、+商圈、+物流、+场站等立体服务模式，挖掘新市场；加大公交辅业化市场战略，在整合资源中扩展市场、挖掘新增长点。

新业态方面，充分发挥公交场站多、公交线网覆盖面广、公交人员多的优势，做大“场站经济”业务。以客流量集中的公交站点为根基，建公交驿站、公交商城。与物流公司、快递公司、农副产品交易中心合作，为市民提供更加方便的城市货物配送、快递等服务。

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“贵阳公交将以高质量发展为主导，全力推动传统公交向‘新公交’迅速转型的自我变革，突破困局，实现高质量可持续发展。”孙林说。

（记者 张薇）