特斯拉正在向中国的供应链企业发出邀请，希望他们能前往墨西哥建厂。据悉，特斯拉已经要求多家中国供应链企业投资建厂，并希望他们能够在墨西哥建立生产基地，以满足日益增长的市场需求。
上周，马斯克在访华期间表示将加大对中国的投资，并承诺特斯拉不会与中国脱钩。然而，仅一周之后，特斯拉似乎正在考虑拉美市场，并动员下游供应商前往墨西哥建厂。
据消息，2023年1月，马斯克宣布暂停上海工厂扩建计划，并重新计划投资50亿美元，在墨西哥建立新的电动汽车工厂。事实上，墨西哥在过去几年逐渐取代中国，成为美国最大的贸易合作伙伴。一直以来，墨西哥由于毒品问题，一直被贴上“毒品之国”的标签，现如今却试图替代中国，成为新的世界工厂，这可能吗？
要知道墨西哥是全球最大的海洛因生产国和毒品转运国之一，贩毒活动已经深入到政治、军队和警察中，导致了墨西哥社会的深层次腐败和暴力问题。就在2016年，当时年仅33岁的特米斯科市市长莫塔受命领导市政府不到24小时，便因公开指责毒贩和毒品问题而遭遇多名毒贩分子的攻击。而时隔三年，在2019年1月1日，墨西哥特拉希亚科市市长阿莱南德罗刚刚上任一个小时便在市区街头被毒贩暴力袭击致死。
2022年，对于中国、墨西哥和美国来说都是极为特殊的一年。据数据显示，当年墨美贸易额高达6325亿美元，超越中美贸易额，使墨西哥成为美国最大的贸易伙伴。不可否认的是，尽管墨西哥这个由毒贩操控的政治乱象之地，却已经拥有着不容小觑的制造业实力。
实际上，墨西哥是全球汽车制造业的重要产地，拥有悠久的汽车生产历史和经验。在2022年，除了特斯拉加大了与墨西哥的合作力度外许多国际知名汽车品牌在墨西哥设有生产基地，如通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、宝马、奥迪等。墨西哥的汽车产业发展非常迅猛，在过去的几年里，墨西哥已成为全球第四大汽车出口国，并连续三年成为美国的第一大汽车进口国。而且墨西哥在汽车制造业方面有很多优势：
1. 地理优势：墨西哥地处北美洲中南部，与美国、加拿大等发达国家接壤，便于贸易往来和物流运输。
2. 低廉的劳动力成本：墨西哥的劳动力成本相对较低，对于汽车生产企业来说，可以有效地降低生产成本。
3. 丰富的产业链和供应链支持：墨西哥的汽车制造产业链完整，各类汽车零部件供应商众多，这为汽车制造提供了丰富的资源和便利的条件。
4. 制造经验和工艺水平：墨西哥在汽车制造方面具有悠久的历史积累和丰富的经验，因此在工艺水平、质量控制等方面具有较高的水准。
5. 政府政策支持：墨西哥政府为了吸引外资，鼓励经济发展，对汽车制造业提供了一系列优惠政策和支持措施，包括税收优惠、贷款优惠等。
说到这里可能大家会担心，那么墨西哥是否就有能力与中国工厂一较高下呢？实际上，要成为世界工厂并不容易，至少需要满足三个条件：完整的工业体系、足够的高素质劳动人口以及庞大的资源保障工业运转。就目前情况而言，只有中国能够满足这三个条件。退一步讲，就算中国失去“世界工厂”的地位，也不意味着我们没有别的出路可走。中国政府早已制定了“中国制造2025”计划，希望通过技术创新和提高自主研发能力来推动中国经济的转型升级。
