5月乘用车细分市场车型走势

5月全国乘用车厂商批发200万辆，同比去年增长25%，较上月同期增长12%。今年以来累计批发883万辆，同比去年增长10%。今年1-5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3月以来的促销价格热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。

今年的上海车展成为推动国内汽车科技进步交流和汽车消费的强大平台，新品的加入和各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动，对提振消费信心有较好的增进效果。

由于基数因素影响，去年5月零售偏低，2023年5月燃油车批发增速稍低于零售。

2023年5月燃油车MPV零售增66%，表现较强。由于燃油车偏弱带来SUV需求占比下降，轿车零售同比增21%，SUV零售同比增34%，但轿车环比4月表现好于SUV，主要是A0级轿车表现较好。从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的A0级表现很强；而SUV高端化较强，B级和 C级SUV同比去年较强。一、经济型乘用车市场走势1、A00级轿车市场表现

A00级轿车2023年5月批发5.89万台，占批发份额6.59%，批发较去年同期同比下降42%，批发环比今年上月增长30%；2023年5月零售较去年同期同比下降26%，零售环比今年上月增长30%。2023年1-5月批发数量22.38万台，厂家批发销售累计下降52%；2023年1-5月国内零售数量27.09万台，零售累计下降37%。

目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。

近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。2、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车2023年5月批发10.52万台，占批发份额11.76%，批发较去年同期同比增长163%，批发环比今年上月增长1%；2023年5月零售较去年同期同比增长172%，零售环比今年上月下降4%。2023年1-5月批发数量42.5万台，厂家批发销售累计增幅89%；2023年1-5月国内零售数量30.53万台，零售累计增幅70%。

自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。

5月A0级轿车是自主电动车主导，比亚迪、上汽乘用车的电动车较强。目前上汽乘用车的木兰表现较好。3、A0级SUV销量走势

A0级SUV 2023年5月批发18.5万台，占批发份额18.27%，批发较去年同期同比增长37%，批发环比今年上月增长1%；2023年5月零售较去年同期同比增长10%，零售环比今年上月下降10%。2023年1-5月批发数量87.53万台，厂家批发销售累计增幅29%；2023年1-5月国内零售数量55.57万台，零售累计下降1%。

A0级SUV的主力车型变成电动车。A0级SUV基本都是时尚车型。比亚迪和广汽埃安电动车的表现很强，日系的燃油车表现退步。二、A级乘用车市场走势1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车2023年5月批发43.75万台，占批发份额48.92%，批发较去年同期同比增长11%，批发环比今年上月增长17%；2023年5月零售较去年同期同比增长15%，零售环比今年上月增长14%。2023年1-5月批发数量189.52万台，厂家批发销售累计下降2%；2023年1-5月国内零售数量177.82万台，零售累计下降3%。

5月的A级车主力车型销量走势波动较大。合资主力车型仍有一定地位，德系主力阵容仍是较多的，一汽大众的主力车型都保持较高销量，德系朗逸和日系的轩逸表现不强。入门级自主A级车表现较好。自主的比亚迪秦、埃安S、帝豪等进入前10名。2、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV 2023年5月批发54.09万台，占批发份额53.42%，批发较去年同期同比增长38%，批发环比今年上月增长19%；2023年5月零售较去年同期同比增长32%，零售环比今年上月增长10%。2023年1-5月批发数量237.06万台，厂家批发销售累计增幅8%；2023年1-5月国内零售数量190.94万台，零售累计下降2%。

A级SUV 2023年5月批发领军变成新能源车型比亚迪宋，原有领军的自主燃油车SUV表现仍不错。合资SUV市场压力较大，高价位的SUV可以在动力和品牌间选择。比亚迪动力优势带动品牌优势。三、B 级乘用车市场走势1、B级轿车市场走势

B级轿车2023年5月批发22.49万台，占批发份额25.16%，批发较去年同期同比增长6%，批发环比今年上月增长2%；2023年5月零售较去年同期同比增长27%，零售环比今年上月增长1%。2023年1-5月批发数量114.13万台，厂家批发销售累计增幅13%；2023年1-5月国内零售数量102.68万台，零售累计增幅10%。

近期中高级车较强，但日系表现相对平稳，电动车和插混组合的比亚迪汉表现很好，豪华车在中高端表现突出。2、B级SUV市场走势

B级SUV 2023年5月批发24.84万台，占批发份额24.52%，批发较去年同期同比增长35%，批发环比今年上月增长11%；2023年5月零售较去年同期同比增长45%，零售环比今年上月增长5%。2023年1-5月批发数量108.09万台，厂家批发销售累计增幅19%；2023年1-5月国内零售数量96.84万台，零售累计增幅17%。

B级SUV 2023年5月批发市场仍是电动车领军，燃油车是奥迪、宝马较强，而豪华车在未来政策促进下仍会有较好表现。 附：近日信息合集*2023年第5批新能源车免车购税目录分析*5月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*全国新能源乘用车5月销67万渗透率34%*5月乘用车市场运行特征分析*【月度分析】2023年5月份全国乘用车市场分析*车市扫描-2023年22期（5月29日-6月04日）*乘用车新车的分级测算探讨-2023年5月*【新能源】乘联会2023年5月新能源乘用车厂商批发销量快讯*2023年1-4月中国汽车出口海外部分数据跟踪*2023年1-4月中国占世界新能源车份额60%*【乘联会论坛】车购税减免政策推动车市强势增长*2023年1-4月中国占世界汽车份额30%

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*车市扫描-2023年20期（5月15日-5月21日）

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*2023年4月新能源乘用车区域市场分析

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