5月，国内新能源乘用车销售58万辆，同比增加60.9%，环比增长10.5%。同时，5月新能源车国内零售渗透率33.3%，较去年同期26.6%的渗透率提升了6.7个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率已高达57.1%。自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大。下面看一下新能源车企业排名：
5月新能源汽车销量50强企业
比亚迪汽车月销量再超20万辆
在车企方面，比亚迪汽车是唯一月销量突破20万辆的汽车企业。5月，比亚迪汽车销售220735辆，同比增长94.02%。同时，广汽埃安、特斯拉中国月销量都在4万辆以上。5月，广汽埃安销售45003辆，同比增加113.73%；特斯拉中国售出42508辆，同比大增332.65%。
在中国品牌方面，上汽通用五菱销售36653辆，同比增加28.61%。受国内微型电动车市场份额下滑、竞品增多等因素影响，上汽通用五菱旗下主力车型宏光MINIEV销量下滑明显。但受益于五菱缤果迅速上量，上汽通用五菱本月销量表现仍相对较好；吉利汽车、长安汽车、长城汽车5月均进入新能源销量前10强，单月销量都在2万辆以上。5月，吉利汽车销售25795辆，同比增长44.65%；长安汽车售出24413辆，同比增加38.15%；长城汽车得益于PHEV车型的增长，售出20847辆，同比大增87.29%。
造车新势力企业销量普遍偏弱 仅理想汽车月销超2万
理想汽车5月也进入了国内新能源车企前10强。5月，理想汽车售出28277辆，同比增加145.97%。零跑汽车销售12058辆，同比增加19.75%；哪吒汽车售出10987辆， 同比微跌0.2%；小鹏汽车销售7506辆，同比下滑25.87%；蔚来汽车售出6155辆，同比减少12.37%。从各主要新能源造车企业销量情况来看，除理想汽车外，造车新势力企业销量普遍偏弱。另据数据显示，5月新势力零售份额12.8%，同比下降3.9个百分点。
在合资企业方面，一汽大众、上汽大众新能源销量增长较快。5月，一汽大众销售9342辆，同比增长32.59%；上汽大众售出7986辆，同比增加65.86%。同时，华晨宝马销售8190辆，同比增长144.92%。
下面是新能源车型销售排行：
5月新能源车型销售情况
比亚迪汽车旗下5款车型进入销量前10
比亚迪汽车5月有5款车型进入新能源车型销量前10，依旧保持领先。比亚迪秦售出45237辆，同比增加117.98%；比亚迪宋销售35580辆，同比增长11.27%；比亚迪海豚售出29081辆，同比增长353.61%；比亚迪元PLUS售出26072辆，同比上涨126.71%；比亚迪汉销售20158辆， 同比减少15.78%。同时，比亚迪唐、比亚迪护卫舰07、腾势D9月销量也在1万辆以上。5月，比亚迪唐售出12337辆，同比增加46.66%；比亚迪护卫舰07销售10005辆‘；腾势D9销售11005辆。刚刚上市的比亚迪海鸥售出8427辆。
新能源汽车领域BAT三巨头霸榜
除比亚迪汽车旗下车型外，特斯拉中国、广汽埃安旗下也有多款车型进入销量前10。5月，Model Y售出31054辆，同比增加428.58%；Aion S销售25233辆，同比大增140.25%；Aion Y销售19306辆，同比增加132.91%。从进入销量前10的车型来看，新能源汽车领域三巨头进入车型销量前10强的车型高达8款。
魏牌的蓝山，5月销售5136辆，体现了良好的势头，也代表长城向插电混动倾斜的趋势。蓝山上市时，魏牌高管层表示，该车比500万以内最好的SUV还好，这就是向理想L8发起挑战；而长城旗下其他新款插电混动车型，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX共销售3088辆；除此之外，长城旗下的欧拉好猫销售7519辆，是长城旗下销售最好的新能源车型。而吉利、奇瑞、长安三大头部自主品牌，除了微型车熊猫mini、QQ冰淇淋和Lumin，缺乏排名靠前的高端车型，压力已经转移到他们一边；而与此相对应的是，问界M5和M7分别只销售3457和626辆，尽管余承东一再表态博眼球，问界品牌销量低迷是不争的事实。
在合资车型中，销量最好的是宝马iX3，销售4114辆；其后是一汽-大众ID.4 CROZZ，销售3937辆。
在造车新势力方面，5月仅有理想L7、理想L8、理想L9以及零跑C11月销量在5000辆以上。5月，理想L7售出11119辆；理想L8销售7604辆；理想L9售出6852辆。零跑C11售出7121辆，同比增加63.89%。小鹏汽车主力车型小鹏P7仅销售4439辆，同比增加5.09%；蔚来汽车旗下主销车型蔚来ET5销售3224辆。6月份，蔚来旗下的ES6和ET5销量，最值得关注。
