打脸了? 小鹏投诉汽车媒体恶意诋毁，谁料被官方驳回

当51君还沉浸在顶流明星蔡某某的大瓜时，企鹅官方又给51君丢了个新瓜。

此前51君发布过一篇“亏损扩大！王凤英都救不了的小鹏，找林志颖能开挂？”的文章，可在发布后不久，企鹅、头条等平台就收到了一则来自小鹏投诉的消息，而且投诉内容几乎一模一样。

“以上内容自媒体片面解读小鹏汽车财报与销量，主观揣测，认定小鹏汽车“背水一战”等，旧闻旧事冷饭热炒，违反“清朗·从严整治‘自媒体’乱象”等专项行动中拟打击的无中生有制造谣言，对明知或应知为谣言或虚假消息仍肆意传播的行为。肆意发布贬低小鹏汽车车企品牌产品等不良言论，恶意引导读者，误导其他的消费者。”

说实话，第一眼看到这投诉描述的时候有点儿懵，对方说的句句在理。但在经过企鹅平台7个工作日的审核之后，51君在今日（6月26日下午15：43）收到了结果。

“侵权投诉审核不通过”

这也意味着，本次小鹏汽车的“内容侵权”投诉未得到平台支持，小鹏汽车说51君“无中生有”是不存在的！这下打脸未免也来得太快。如今再回看其投诉理由，才发现什么叫真正的“无中生有”。

其投诉“片面解读小鹏汽车财报与销量，主观揣测，认定小鹏汽车‘背水一战’等，旧闻旧事冷饭热炒”。

首先在文章报道的文字描述中明确写了“请林志颖代言，更像是小鹏汽车的背水一战”，这是基于事实的合理分析，而非“投诉”所说的认定！“投诉”忽略具体语境断章取义。

另外，本文内容基于小鹏汽车财报与销量事实展开分析。例如小鹏Q1营收40.3亿元，同比下降45.9%等，皆来自小鹏汽车官方财报数据。

在车型销量方面，小鹏G9从上市（2022年9月）至今（2023年5月）数据皆有提及（附图），不存在“旧闻旧事冷饭热炒”的说法，而对于小鹏汽车“背水一战”的认定，是基于小鹏汽车的财报与销量现实做出的分析。

另外根据公开数据显示，小鹏汽车在最近的5月份交付新车7,506辆，同比下降26%，1-5月累计3.28万辆，同比下滑38.88%。结合小鹏汽车5款车型在售（截止2023.6.16）的事实，该销量情况确实称不上乐观。

另外文中对小鹏汽车的技术给予了肯定，并指出该品牌在2021年时销量的出色，是对该品牌的认可，但在“投诉”中丝毫没有体现51QC我要汽车网对小鹏的认可，仅提取报道中对小鹏现状的预判，是明显的断章取义。

“无中生有制造谣言，对明知或应知为谣言或虚假消息仍肆意传播的行为”此说法显然不成立。文中所涉及数据皆来自于公开信息，且信息源可溯。另外对于网络流传未经证实言论，我方在报道时也有明确指出，例如“今年3月小鹏被曝多名高管离职... ...”

关于这一信息，也有在下文提及“小鹏否认了高管离职传闻”这一事实。因此对方投诉“无中生有制造谣言”是未经求证的恶意诋毁。

“肆意发布贬低小鹏汽车车企品牌产品等不良言论，恶意引导读者，误导其他的消费者。”更是无稽之谈。

文章内容讲事实、摆依据，所涉关于小鹏汽车经营、产品、销售、管理等方面内容均有事实做支撑，文章通过事实基础对小鹏汽车当下企业状况展开合理分析，如何定义为“不良言论”“恶意引导”“误导”等评价？

今年以来有不少新能源新车品牌因为自身经营问题面临退市风险，这对广大消费者、上级供应商、下级经销商乃至相关政府部门来说，都存在巨大伤害。例如威马汽车、雷丁汽车、宝能汽车等等品牌皆是如此。

媒体有权力对企业生存情况进行报道，当企业经营出现危险信号时，有权利与义务发出警示。综上所述，51君认为依据事实做出报道并无问题，同时51君也将保留追诉的权利。

最后，借用2023年高考全国语文卷乙卷高考作文题上的一句话：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明，阻挡别人的路，也不会让自己行得更远”。

“消灭几篇网络上关于小鹏汽车的言论，并不能让小鹏汽车的销量重回巅峰，但无法直面自己的问题，也不会让自己行得更远。”

作为一个有担当的汽车品牌，小鹏汽车理应正视当下企业面临的问题，接受公众的审视，努力提升自我，以获得消费者与广大公众的认可！

“行之坚，则至远”，我们希望自主品牌越来越好，当然也希望自主品牌能脚踏实地走好每一步。