汽车因为不同的生活需求、工作用途，也划分出不同的车辆类型，就例如本期所聊到的大力牛魔王01，便是一款面向末端物流配送领域的纯电微卡，价位方面，起售价2.88万，不到3万的入手预算，对此，传统的三蹦子是否会面临下岗？
装载一台永磁/同步型电机，后置后驱，功率12kW（16Ps），扭矩61N·m；续航配备磷酸铁锂电池，容量提供6kWh与9.98kWh两种版本，分别具备80km与120km的纯电续航里程，充电接口将左侧油箱位盖板打开后可见。
车体结构采用相对稳定的承载式设计，配备麦弗逊式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂作为前后悬架配置，具备机械液压助力转向系统，整体的转向、操控相对省力，同时，前后悬架配置，对于驾驶区与载货区，凸出的性能方向各不相同。
相对于传统的三蹦子而言，其设计语言，确实能带来更为舒畅的驾驶感受，前挡风玻璃与车顶链接为一个整体，具备雨刷功能，封闭式中网做有设立两组圆形灯组，配备卤素光源，环绕一圈分色饰条，就照明效果而言，满足市区使用比较不错，后视镜可调节。
侧面的外观造型设计则相对熟悉，整体便是一辆载货卡车的侧方切面，前挡风玻璃边框采用分色处理，车门把手同样做有分色修饰，而从车身的尺寸方面来看，长度为3300mm，轴距为2200mm，货箱长宽高，分别为1662mm/1033mm/1033mm。
轮毂做有熏黑工艺处理，对于质感起到一定的增强效果，而镂空工艺的加入，则增添了一定程度上的精致感，前后轮胎规格尺寸相同，均为135/70 R12。
内饰的风格整体清爽，但功能按键保留还算比较齐全，例如危险报警灯按键、空调温度旋钮等，均有所设立，采用旋钮式换挡，配备全液晶仪表，方向盘采用塑料材质，座椅采用织物材质，座椅支持前后移动、靠背角度的多向调节功能，同时，车内支持多媒体扩展。
整体的乘坐感受称不上特别舒适，但考虑到其主要面向末端物流配送领域，属于工作使用车辆，相对三蹦子而言，还是舒坦几分，驾驶舱可承载一位驾驶员，会在周身环境留有一定的活动空间，正常观察路况、后视镜、操作功能按键等，没有明显拥挤感。
总结：
作为一台工作用车，大力牛魔王01的产品表现还算比较不错，相对传统的三蹦子而论，功能相对丰富，对于行车的安全、舒适均有一定程度的改善，且封闭的货箱结构，也可更好的保护货物不被雨水等侵蚀，对此，车友持有的看法如何呢？
